Coches nuevos con tracción total hasta 40.000 euros
Con este invierno tan lluvioso y nevado, un automóvil 4x4 supone un seguro de movilidad.
En los tiempos actuales, que un coche nuevo ofrezca tracción total no es nada raro, pues prácticamente cualquier modelo tope de gama con propulsión eléctrica recurre a un sistema 4x4 para llevar toda esa fuerza al asfalto. Pero eso tiene un precio. Y no todo el que compra un coche nuevo tiene la cartera a rebosar.
Sobre todo en épocas de inviernos duros como el que estamos sufriendo en España, surge la pregunta: ¿dónde encontrar un coche 4x4 por un buen precio? Ahora bien, el concepto 'barato' es subjetivo, ya que cada uno lo entiende en función de su nivel económico. Para esta lista de modelos con tracción total, hemos fijado un tope de 40.000 euros.
Galería: Suzuki Swift 1.2 4x4 Mild Hybrid S2 (2024) prueba
Veamos qué marcas tienen algún representante (o varios) en sus catálogos por debajo de ese umbral. No son muchas, ciertamente. Subaru y Suzuki destacan como marcas clásicas de tracción total; Dacia y KGM lo hacen por precio. Para esta selección, que un modelo se pase unos cientos de euros no ha sido motivo de exclusión, ya que a menudo hay descuentos.
Alfa Romeo
| Modelo | Longitud | Potencia | Precio |
| Junior Ibrida Q4 | 4,17 metros | Microhíbrido, 145 CV | Desde 32.125 euros |
Audi
| Modelo | Longitud | Potencia | Precio |
| Q2 35 TDI quattro | 4,21 metros | Diésel, 150 CV | Desde 42.400 euros |
Dacia
| Modelo | Longitud | Potencia | Precio |
| Duster Hybrid-G 150 4x4 | 4,34 metros | Bifuel, 154 CV | Desde 27.790 euros |
| Bigster Hybrid-G 150 4x4 | 4,57 metros | Bifuel, 154 CV | Desde 30.890 euros |
Jeep
| Modelo | Longitud | Potencia | Precio |
| Avenger 1.2 4xe | 4,08 metros | Microhíbrido, 145 CV | A partir de 29.767 euros |
KGM
| Modelo | Longitud | Potencia | Precio |
| Torres 1.5 T-GDI 4WD | 4,71 metros | Gasolina, 163 CV | A partir de 35.400 euros |
| Korando 1.5 T-GDI 4WD | 4,45 metros | Gasolina, 163 CV | A partir de 28.300 euros |
| Rexton D22 DTR 4WD | 4,85 metros | Diésel, 202 CV | A partir de 39.900 euros |
| Musso Sports D22T 4WD | 5,10 metros | Diésel, 202 CV | A partir de 24.700 euros (sin IVA) |
Mazda
| Modelo | Longitud | Potencia | Precio |
| 3 e-Skyactiv X AWD | 4,46 metros | Microhíbrido, 186 CV | A partir de 38.265 euros |
| CX-30 e-Skyactiv X AWD | 4,40 metros | Microhíbrido, 186 CV | A partir de 39.170 euros |
| CX-5 e-Skyactiv G AWD | 4,69 metros | Microhíbrido, 141 CV | A partir de 39.200 euros |
Subaru
| Modelo | Longitud | Potencia | Precio |
| Crosstrek e-Boxer AWD | 4,50 metros | Híbrido, 136 CV | A partir de 32.500 euros |
| Forester e-Boxer AWD | 4,67 metros | Híbrido, 136 CV | A partir de 40.400 euros |
Suzuki
| Modelo | Longitud | Potencia | Precio |
| Swift 1.2 Hybrid Allgrip | 3,86 metros | Microhíbrido, 82 CV | A partir de 22.750 euros |
| Vitara 1.4 Hybrid Allgrip | 4,19 metros | Microhíbrido, 110 CV | A partir de 28.890 euros |
| S-Cross Hybrid Allgrip | 4,31 metros | Microhíbrido, 110 CV | A partir de 30.829 euros |
Toyota
| Modelo | Longitud | Potencia | Precio |
| Yaris Cross Hybrid AWD-i | 4,18 metros | Híbrido, 130 CV | A partir de 31.500 euros (financiando) |
Volkswagen
| Modelo | Longitud | Potencia | Precio |
| Caddy 2.0 TDI 4Motion | 4,50 metros | Diésel, 122 CV | A partir de 40.775 euros (financiando) |
Recomendado para ti
La batalla de motores sobrealimentados: Triumph contra Suzuki y Ariel
¿El Lamborghini Temerario Sterrato? Podría ser así
El Suzuki Jimny que buscábamos: gana potencia, hasta los 144 CV
Zeekr 9X by Mansory: el gigante blanco se transforma en el Cullinan chino
¿Combustible caro? Este pequeño scooter puede ser la solución
Probamos el ORA 5, el primer coche de GWM que llegará a nuestro país
El nuevo Suzuki con opción 4x4 se estrena ofertado en España