Presume de la pintura Amarillo Miel, un motor turbodiésel de 130 CV, llantas de aleación de 20 pulgadas...

Efectivamente, lo has acertado. Esta semana, el protagonista de nuestra prueba es un coche familiar como el Renault Scénic 2017. A fin de cuentas, ¿cuántos monovolúmenes conoces que incluyan de serie llantas de aleación de 20 pulgadas? Sin duda, esta pista habrá sido definitiva para que hayas conseguido desenmascarar a nuestro protagonista.

Pero más allá de una estética llamativa, el Renault Scénic 2017 ofrece mucho más: habitabilidad, un buen maletero, un motor que aúna rendimiento y bajos consumos... Parece que lo tiene todo, ¿verdad?

Prueba Renault Scénic 2017 (Teaser)

Renault Scénic 2017: a la venta en dos formatos

Como es tradición, Renault ofrece su monovolúmen en dos formatos: Scénic, con 5 plazas, y Grand Scénic, con 7. En nuestro caso, nos enfrentamos a la variante más pequeña de las dos, que ya se vale por sí misma para dar soporte a una familia media. Una cualidad en la que también pone su granito de arena un maletero de 572 litros de capacidad. 

Además, en el caso del acabado Zen, el equipamiento es amplio, tanto en materia tecnológica como de seguridad. Además, los más "conectados" disfrutarán con el sistema multimedia R-Link 2, con pantalla táctil de 8,7 pulgadas. 

Prueba Renault Scénic 2017 (Teaser)

Energy dCi 130, un motor capaz y ahorrador

En el plano mecánico, el Renault Scénic 2017 recurre a un propulsor turbodiésel de garantías, el conocido Energy dCi 130, con 1,6 litros, 130 CV de potencia y 320 Nm de par máximo, desde las 1.750 rpm. Datos que, asociado a una caja de cambios manual de 6 relaciones, le permiten homologar un consumo medio de 4,5 litros cada 100 kilómetros. 

Además, tampoco se resiente al salir a carretera, con unas prestaciones más que correctas: alcanza los 190 km/h y acelera de 0 a 100 en 11,4 segundos. ¿Quieres saber más? En breve, podrás disfrutar de la prueba completa... 

Prueba Renault Scénic 2017 (Teaser)

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