Frangivento Sorpasso
El catalizador para la creación de esta lista ha sido el superdeportivo italiano Frangivento Sorpasso, presentado hace solo unos días. La compañía, con sede cerca de Turín y fundada por Paolo Mancini y el diseñador Giorgio Pirolo, pretende abrirse un hueco en la industria de los supercoches.
La versión básica o Stradale del modelo esconde un motor V10 atmosférico de 610 CV, mientras que la variante GTXX recurre al mismo motor, pero con un turbo, para sumar un total de 850 CV. Suficiente para firmar un 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y una velocidad máxima de 345 km/h. Por ahora no se ha anunciado el precio, ya que solo se facilita a potenciales clientes, pero desde luego no será barato.
Pagani Huayra R
Hace apenas unos días, otra marca italiana, Pagani Automobili, presentó una interesante novedad, en forma de hipercoche para circuito, denominado Huayra R. Se trata del modelo más potente y ligero de la historia de la marca, gracias a su motor 6.0 V12 de 850 CV y 750 Nm, capaz de girar a 9.000 rpm, y a un peso en vacío de solo 1.050 kilogramos.
De momento no se han anunciado prestaciones, pero esta bestia debería acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. En cualquier caso, solo se van a fabricar 30 unidades del Huayra R, a un precio unitario de 2,6 millones de euros antes de impuestos.
Mercedes-AMG ONE
La idea de construir un hipercoche de carretera con tecnología de la Fórmula 1 se originó a mediados de la década pasada en la sede de la marca de Stuttgart, pero casi de inmediato se atascó. El prototipo Project One se presentó en 2017, pero surgieron muchos problemas para adaptar el bloque V6 de la F1 para la calle, sobre todo en materia de emisiones.
Ahora se ha confirmado que ya está listo y, según los últimos datos, el motor 1,6 litros V6, capaz de subir hasta las 11.000 rpm, se combina con cuatro motores eléctricos (el sistema es de 800 V) y produce un total de 1.200 CV. En un principio se van a fabricar solo 275 coches, todos ellos vendidos ya hace cuatro años, y su precio es de 2.275.000 euros.
Aston Martin Valkyrie
El destino de otros superhíbridos con raíces en la Fórmula 1 es similar. El desarrollo del Aston Martin Valkyrie comenzó hace algunos años, cuando los británicos colaboraban con el equipo Red Bull Racing.
Se prometía un superdeportivo con un feroz V12 de 6,5 litros y más de 1.000 CV, desarrollado por Cosworth, con el apoyo de un motor eléctrico y aerodinámica diseñada por Adrian Newey, pero de momento no ha llegado al mercado.
La producción del Valkyrie estará limitada a 150 unidades. A pesar de que cada uno de ellos tendrá un precio de casi 3 millones de euros, hace ya tiempo que están todos vendidos. En principio, debería darse a conocer finalmente antes de que termine el año 2021.
Hennessey Venom F5
Por desgracia, las promesas y el incumplimiento de plazos están a la orden del día en este segmento del mercado. El famoso preparador John Hennessey amenazó con lanzar un rapidísimo hiperdeportivo hace cinco años, el Venom F5, si bien todavía no se ha hecho realidad.
A pesar de todo, fue presentado el pasado mes de diciembre, y se trata del primer coche fabricado desde cero por Hennessey Performance, con un poderoso motor 6,6 litros V8 biturbo de 1.841 CV y 1.617 Nm de par motor máximo. Promete superar los 500 km/h, aunque solo se van a fabricar 24 unidades, a un precio de 2,1 millones de dólares cada una (1,75 millones de euros).
SSC Tuatara
Ganar la batalla por el título del coche de producción más rápido del planeta entusiasma a muchos fabricantes de hipercoches. Sin embargo, Jerod Shelby y su compañía, SCC North America, han convertido esto en el objetivo principal del SSC Tuatara. Debutó hace más de un año, pero sigue acaparando titulares, gracias a sus 1.775 CV.
Después de algunos polémicos intentos para conseguir el récord, el Tuatara logró alcanzar una velocidad de 460,4 km/h (la media de las dos pasadas requeridas fue de 455,2 km/h), aunque SSC sigue apostando por superar las 300 millas por hora, o 482 km/h. ¿El precio del juguetito? Alrededor de 2 millones de dólares, es decir, unos 1,7 millones de euros, aproximadamente.
Hispano Suiza Carmen
Seguro que esta lista habría resultado muy sorprendente si no incluyera ningún hipercoche eléctrico, pero aquí tienes uno. Un modelo que es español, fue presentado en el salón de Ginebra de 2019 y que, además, pudimos probar hace unos meses: el Hispano Suiza Carmen.
El sistema eléctrico, desarrollado por la compañía QEV Technologies, ofrece hasta 1.119 CV de potencia y 1.600 Nm de par motor máximo, en el caso de la variante Boulogne (que es la que probamos), capaz de despachar el 0-100 km/h en 2,6 segundos y alcanzar los 290 km/h.
En principio solo se van a fabricar 19 ejemplares del Carmen, incluyendo 5 Boulogne, y el precio rondará los 2 millones de euros.
Pininfarina Battista
Para cerrar la lista tenemos otro hipercoche eléctrico, el Pininfarina Battista, que además se presentó el mismo día que el Hispano Suiza, en Ginebra. En este caso, el sistema de propulsión está compuesto por cuatro motores eléctricos, uno por rueda, con una potencia combinada de 1.900 CV y un brutal par motor máximo de 2.300 Nm.
Anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2,0 segundos y una velocidad punta de 350 km/h. La producción del modelo de Pininfarina estará limitada a 150 ejemplares, y el precio de cada uno de ellos asciende a unos 2 millones de euros.