Audi A1 Sportback
Empezamos por el único utilitario que se puede adquirir en una de las tres marcas. El benjamín de Audi, el modelo del segmento B más lujoso y exclusivo, va por su segunda generación, en la que se han aumentado notablemente el espacio interior y la capacidad del maletero, respecto a su antecesor. Por cierto, dispone de la carrocería citycarver, de aspecto campero, algo poco habitual en su segmento.
- Cilindradas: de 1,0 a 2,0 litros
- Motores: de gasolina TFSI, hasta 200 CV
- Precios: desde 21.200 euros
BMW Serie 2 Coupé
Dentro del segmento C, solo BMW comercializa una carrocería coupé. Este modelo es el único compacto de la casa que mantiene la propulsión trasera, pues el Serie 1, los monovolúmenes Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer, así como los X1 y X2, se han pasado a la tracción delantera.
- Cilindradas: de 1,5 a 3,0 litros
- Motores: de gasolina y ciclo diésel, hasta 450 CV
- Precios: desde 34.600 euros
BMW Serie 3 Gran Turismo
Aunque su futuro está en entredicho, esta versión del Serie 3 anterior, que sobresale por un destacado maletero de 520 litros y un espacio trasero ampliado, continúa a la venta. No hay ninguna berlina de Audi y Mercedes-Benz con esta misma fisonomía.
- Cilindradas: de 2,0 a 3,0 litros
- Motores: de gasolina y ciclo diésel, hasta 326 CV
- Precios: desde 42.800 euros
BMW Serie 2 Gran Tourer
Este es el único monovolumen de siete plazas disponible en las tres marcas Premium. Probablemente, la próxima generación del vehículo renunciará a esta variante, para centrarse aún más en la de cinco asientos y seguir compitiendo contra el Mercedes-Benz Clase B.
- Cilindradas: de 1,5 a 2,0 litros
- Motores: de gasolina y ciclo diésel, hasta 192 CV
- Precios: desde 32.950 euros
Audi Q2
Al igual que el A1 Sportback, destinado principalmente para la ciudad, el Q2 es el único SUV de carácter urbano del trío germano. Dentro de poco, conoceremos el restyling de este modelo, que destaca por un frontal diferente al del resto de modelos Audi.
- Cilindradas: de 1,0 a 2,0 litros
- Motores: de gasolina TFSI y ciclo diésel TDI, hasta 300 CV
- Precios: desde 28.050 euros
Mercedes-Benz GLB
De acuerdo, hay muchos todocaminos compactos en Audi y BMW, pero ninguno presenta la fisonomía rectilínea del GLB, ni tampoco la opción de sumar siete plazas en el interior.
- Cilindradas: de 1,3 a 2,0 litros
- Motores: de gasolina y ciclo diésel, hasta 306 CV
- Precios: desde 40.150 euros
Mercedes-Benz Clase G
Las tres marcas Premium alemanas comercializan infinidad de SUV, pero solo Mercedes-Benz tiene a la venta un todoterreno... ¡y qué todoterreno! Considerado por muchos (y por mí mismo) como el mejor 4x4 del mercado, continúa ofreciendo reductora y tres diferenciales bloqueables, sus señas de identidad.
- Cilindradas: de 3,0 a 4,0 litros
- Motores: de gasolina y ciclo diésel, hasta 585 CV
- Precios: desde 142.824 euros
Audi TT
A diferencia de los biplaza de BMW y Mercedes-Benz, el Audi TT ofrece una configuración de 2+2 asientos y ofrece un maletero mayor que los roadsters. Por eso, lo consideramos un vehículo diferente y único, que merece incluirse en esta lista. Lo malo es que su futuro no es nada halagüeño...
- Cilindradas: de 2,0 a 2,5 litros
- Motores: de gasolina TFSI, hasta 400 CV
- Precios: desde 43.390 euros
BMW i3
Entramos en el segmento eléctrico, donde BMW comercializa un coche con la longitud de un utilitario y la carrocería de un monovolumen, que presenta dos opciones, con 170 y 184 de potencia. La más potente acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,9 segundos.
- Cilindradas: --
- Motores: hasta 184 CV
- Precios: desde 39.950 euros
Audi e-tron Sportback
El trío de marcas alemanas dispone de grandes SUV eléctricos (el BMW iX3 está a punto de llegar), pero solo Audi comercializa un todocamino ecológico de corte coupé, con una estética más pasional. Dentro de poco, llegará la variante S, que anuncia nada menos que 503 CV.
- Cilindradas: --
- Motores: hasta 503 CV
- Precios: desde 75.290 euros
BMW i8
Acabamos con un híbrido enchufable sensacional, que está a punto de despedirse del mercado, aunque todavía aparece en el configurador de la marca. Sin duda, un magnífico deportivo adelantado a su tiempo, que anunció lo que estaba por llegar en materia de electrificación.
- Cilindradas: 1.497 cm3 (motor térmico del sistema híbrido)
- Motores: 374 CV (potencia máxima combinada)
- Precios: desde 146.800 euros