BMW Z4
Empezamos por el BMW Z4. Puede que no sea precisamente un descapotable barato, pero como ya hemos comentado en la introducción, hoy en día tampoco es que haya demasiadas opciones asequibles. En este caso, el Z4 parte en España de 49.300 euros, en versión sDrive20i, con un motor 2.0 turboalimentado de gasolina, con 197 CV y 320 Nm, asociado a una caja de cambios automática, con convertidor de par y ocho velocidades.
Además, con 4,32 metros de largo y un peso de 1,5 toneladas, el Z4 ya no es ni tan pequeño ni tan liviano como antes. Por hacernos una idea, un Mazda MX-5 con techo de lona (el del Z4 es de accionamiento eléctrico) es unos 30 centímetros más corto, pero, también equipado con un motor de 2,0 litros, pesa apenas 1,1 toneladas.
Mercedes-Benz SLC
Mercedes-Benz tampoco es precisamente sinónimo de coches baratos, pero el SLC también se ha colado en nuestra lista de coches descapotables de precio razonable. Este biplaza no es un ligero deportivo roadster, sino más bien un modelo lujoso y cómodo, con techo rígido eléctrico.
Su precio arranca en 50.398 euros, en versión SLC 200 con motor turboalimentado de 2,0 litros y 184 CV, aunque actualmente no está disponible en el configurador de la marca en España. De hecho, el año pasado se lanzó la versión 'Final Edition', así que pronto habrá que despedirse del modelo.
Audi TT Roadster
El siguiente también es un modelo Premium alemán, en concreto el Audi TT Roadster, cuyo precio parte de los 48.055 euros en España, para la versión 40 TFSI, con motor turboalimentado de 2,0 litros y 197 CV. Eso sí, no hay disponible una caja de cambios manual, ya que de serie cuenta con la transmisión automática de doble embrague S tronic, con siete velocidades.
La gama también dispone de una versión deportiva, el TT RS Roadster, cuyo motor 2.5 TFSI de cinco cilindros alcanza los 400 CV, pero cuesta nada menos que 88.880 euros en nuestro mercado.
BMW Serie 2 Cabrio
El BMW Serie 2 Cabrio, sucesor del antiguo Serie 1 Cabrio, mantiene la propulsión trasera, a diferencia del nuevo Serie 1 o el Serie 2 Active Tourer. Ya lleva en el mercado siete años, desde su lanzamiento en 2013, pero fue actualizado en 2017. La próxima generación, no obstante, debería presentarse el año que viene, aunque hay rumores que aseguran que no se hará realidad.
En España está disponible, actualmente, desde 39.900 euros, en versión 218i, con motor tricilíndrico de gasolina, de 1,5 litros y 136 CV de potencia. Nada asequible para lo que ofrece, desde luego.
Audi A3 Cabrio
Solo el hecho de que este modelo exista hoy en día, resulta algo sorprendente. El descapotable basado en la generación previa del Audi A3 todavía se puede pedir y configurar. En España, su precio arranca en 37.990 euros, para la versión 35 TFSI, con un motor 1.5 turboalimentado de 150 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. De momento no se sabe si tendrá un sucesor.
Mazda MX-5
El Mazda MX-5 es todo un clásico, que no podía faltar en una lista de descapotables. Más todavía, si hablamos de modelos de precio razonable. Es uno de los roadster más deseados de las últimas décadas y sigue teniendo mucho encanto. Además, está disponible con capota de lona y también en versión RF, es decir, con un techo duro retráctil.
Puede que la aceleración del modelo no sea precisamente explosiva, sobre todo por la ausencia de motores turboalimentados en la gama. Mazda ofrece dos bloques, de 1,5 y 2,0 litros, pero por razón de precio, nos quedamos con la versión de acceso, de 132 CV, disponible desde 28.025 euros.
Volkswagen T-Roc Cabrio
Presentado el pasado verano, el Volkswagen T-Roc Cabrio es una especie de sucesor para el Golf descapotable, que también contaba con una capota de lona de accionamiento eléctrico. Lógicamente, está basado en la plataforma modular MQB y mide 4,27 metros de largo... más o menos lo que el Golf 8.
Hay disponibles dos motores de gasolina, turboalimentados, de tres y cuatro cilindros. El primero es un 1.0 TSI de 115 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis marchas, mientras que el segundo es un 1.5 TSI, de 150 CV. La gama arranca en 30.955 euros.
smart EQ fortwo cabrio
Hace ya tiempo que la gama de modelos smart solo está disponible en versiones eléctricas, todas ellas apodadas EQ. El smart EQ fortwo cabrio es uno de los descapotables más baratos. Hablamos de un pequeño urbano 'sin techo', que cuesta 27.465 euros y cuenta con un motor eléctrico de 82 CV de potencia, con 160 Nm de par motor máximo. Ahora bien, su autonomía no es demasiado generosa, ya que anuncia unos 150 kilómetros.
MINI Cabrio
Nadie habría esperado encontrar modelos de Audi, BMW o Mercedes-Benz en una lista de descapotables asequibles, pero lo cierto es que no hay muchos. Un MINI Cabrio, por ejemplo, parte de 25.200 euros, y no hablamos de una versión Cooper S o John Cooper Works, sino del MINI One básico.
Este 2+2 esconde en su versión de acceso un motor turbo de 1,5 litros, tricilíndrico, con una potencia de 102 CV y un par motor máximo de 190 Nm. Eso sí, el chasis del modelo debería facilitar una conducción muy divertida, a la par que gratificante.
Fiat 500C
El cabrio más asequible de nuestro mercado cuesta desde 18.450 euros (13.958, con descuento) y acaba de recibir una variante con etiqueta Eco. No es un descapotable como tal, pero el techo de tela deslizable permite que entre algo de aire fresco al habitáculo.
En lo que al motor se refiere, se puede elegir entre un nuevo 1.0 GSE mild-hybrid, con 70 CV de potencia, o un bloque 1.2 de gasolina, con 69 CV y transmisión manual-pilotada con embrague robotizado Dualogic.
Por cierto, tal y como queda demostrado en la foto, el Fiat 500 Eléctrico, con 118 CV de potencia, también disfrutará de su versión 'convertible', aunque todavía no tiene precio en nuestro mercado.
