1. Maserati Quattroporte GTS 2018 - 530 CV
El modelo 'de acceso' de este listado se beneficia de un motor 3.8 V8 biturbo, de 530 CV. Al no estar autolimitada la velocidad máxima, la berlina italiana alcanza los 310 km/h. En cuanto a la aceleración de 0 a 100 km/h, se queda en 4,7 segundos. La tarifa es de 191.700 euros.
Cuando se ponga a la venta, el Levante Trofeo se colocará en primera posición, ya que dispone de una evolución de este motor V8 y alcanza los 590 CV.
2. Jaguar F-TYPE SVR 2018 - 575 CV
Disponible con carrocerías Coupé y Convertible, el biplaza británico se propulsa a través de un motor 5.0 V8, sobrealimentado por un compresor volumétrico, que entrega 575 CV. Para incrementar la seguridad, dispone de un sistema de tracción total.
El Coupé arroja mejores prestaciones, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza 322 km/h. Los precios comienzan en el entorno de los 159.000 euros.
¿Buscas algo más? Entonces, tendrás que esperar un poco, hasta la llegada del XE SV Project 8, que alcanzará los 600 CV y que, de momento, no aparece en la web oficial.
3. Audi R8 Coupé y Spyder V10 plus 2018 - 610 CV
Dejando a un lado una 'rareza' como el RS 6 Avant performance Nogaro Edition, desarrollado junto al preparador ABT, la cifra más alta que ofrece la firma de los cuatro aros llega a 610 CV en el biplaza. El 'culpable' es un motor V10 atmosférico, de 5,2 litros de cilindrada.
Desde luego, las prestaciones son de primer nivel: 3,2 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h y velocidad máxima fijada en 330 km/h
En el caso del Coupé, el precio arranca en 223.480 euros. Respecto a la variante Spyder, la mala noticia es que, según anuncia la web, ahora mismo "toda la gama del modelo está pendiente de aprobación y aún no está a la venta". Esperemos que este contratiempo se subsane pronto.
4. BMW M760Li xDrive 2018 - 610 CV
La limusina alemana supera por 10 CV al nuevo BMW M5. A partir de un motor V12 biturbo, de 6,6 litros de cilindrada, se extraen 610 CV. Con este impresionante bloque, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, como si fuera un superdeportivo.
En cuanto a la velocidad máxima, está autolimitada a 250 km/h. Si quieres viajar como un gran directivo de una multinacional, debes abonar 195.141 euros.
5. Porsche 911 GT2 RS 2018 - 700 CV
Esta 'bala', homologada para carreteras abiertas, pero con alma de circuito, cuenta con un motor de arquitectura bóxer y tecnología biturbo.La mecánica, dotada de seis cilindros, cubica 3,8 litros y entrega 700 CV de potencia y 750 Nm de par máximo.
Como podrás suponer, la aceleración de 0 a 100 km/h es brutal, ya que completa la maniobra en tan solo 2,8 segundos. Además, firma 340 km/h de velocidad punta. Puede ser tuyo por 326.934 euros.
6. Bentley Continental Supersports Convertible 2018 - 710 CV
De momento, solo está a la venta con carrocería descapotable, pero también habrá una variante cerrada de este impresionante coupé de 710 CV. El motor empleado es el conocido W12, con 6,0 litros y dos turbocompresores.
Para acelerar de 0 a 100, solo invierte 3,9 segundos, mientras que la aguja del velocímetro puede marcar 330 km/h. Desconocemos cuánto cuesta este vehículo, dado que la web oficial no informa al respecto. Porque a veces, hablar de dinero, es de muy mal gusto...
7. Lamborghini Centenario Roadster 2018 - 770 CV
Esta edición limitada, presente en la web oficial de la marca, está compuesta por 20 unidades con carrocería cerrada y otras tantas con carrocería Roadster. En ambos casos, el motor es un V12 atmosférico, de 6,5 litros de cilindrada y 770 CV.
El modelo coupé es el que más rápido acelera de 0 a 100 km/h, pues solo tarda 2,8 segundos. No obstante, los dos superdeportivos superan con holgura los 350 km/h.
También son impresionantes las tarifas, pues el Centenario de techo duro cuesta 1,75 millones de euros, mientras que el descapotable llega a los 2 millones.
Entre los modelos de producción estándar, el Aventador S disfruta de 740 CV.
8. McLaren Senna 2018 - 800 CV
Con ese nombre, solo podía ser el modelo de referencia del fabricante británico. Sus 800 CV se extraen de un fantástico motor 4.0 V8 con dos turbocompresores. Lógicamente, este superdeportivo acelera como un rayo, pues alcanza los 100 km/h desde parado en tan solo 2,8 segundos. En cuanto a la velocidad máxima, llega a 340 km/h.
Malas noticias, porque las 500 unidades previstas ya están adquiridas, a razón de 850.000 euros cada una.
9. LaFerrari Aperta 2018 - 963 CV
Sí, un híbrido enchufable es el Ferrari más potente de su catálogo. Se trata de una serie limitada, agotada, con capota de lona o techo de fibra de carbono, que se pueden guardar. El tren motriz entrega 963 CV, a partir de un motor V12 de 800 CV y otro eléctrico de 163.
El superdeportivo acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,0 segundos y supera los 350 km/h. No sabemos su precio, pero estamos seguros de que supondrá varios millones de euros de desembolso. De hecho, la última unidad se subastó por más de 8 millones de euros.
10. Mercedes-AMG Project ONE 2018 - Más de 1.000 CV
Aunque todavía es un misterio cómo se podrá adquirir este coche, lo cierto es que se producirá como una edición limitada. Lógico, si tenemos en cuenta que este hiperdeportivo integra la última tecnología de la F1.
El tren motriz entrega más de 1.000 CV y está compuesto por el motor turboalimentado de gasolina 1.6 V6, más otros cuatro eléctricos. Toda esta fuerza garantiza una aceleración de 0 a 200 en menos de 6,0 segundos y una velocidad máxima superior a los 350 km/h.
No sabemos la 'burrada' de millones de euros que valdrá este 'artefacto', pero tenemos la convicción de que todas las unidades ya están reservadas.
11. Aston Martin Valkyrie 2018 - 1.115 CV
El modelo más 'bestial' del listado superará con creces los 1.000 CV... si calca la potencia de la variante de competición AMR Pro, que entrega 1.115 CV. Porque, por el momento, la firma no ha comunicado el dato exacto.
Este hiperdeportivo, del que se fabricarán 150 unidades homologadas para carreteras abiertas, dispondrá de un sistema de propulsión híbrido enchufable, en el que la gran estrella será el motor V12 atmosférico, de 6,5 litros. En principio, la relación peso/potencia podría ser incluso menor a 1 kg/CV. Por supuesto, toda la producción ya está reservada.
