Kia Sportage diésel mild hybrid (2025), prueba de consumo real
Espacioso, cómodo y bien equipado, el renovado Sportage 2025 con motor diésel 1.6 mild hybrid no aspira a batir récords de consumo.
En este 2025, los coches recién presentados disponibles con motor diésel son una rareza, pero el Kia Sportage escapa a esta tendencia de extinción de los coches de gasóleo. De hecho, el muy reciente restyling no ha eliminado de la gama Sportage el motor diesel híbrido ligero, el de 136 CV con tracción delantera y posibilidad de elegir entre cambio manual o automático.
Para esta nueva prueba de consumo real, hemos podido conducir la versión automática de doble embrague y siete velocidades, obteniendo una media no precisamente asombrosa de 5 litros cada 100 km (20 km/l) en el trayecto Roma-Forlì. El gasto de combustible para el viaje de 360 km fue de 25,79 euros.
No es el rey del consumo entre los SUV diésel
Como ya he mencionado, la media de 5 litros cada 100 km registrada por el nuevo Kia Sportage no es un récord entre los coches diésel. De hecho, basta con desplazarse por nuestro ranking, dentro de la categoría SUV diésel, para encontrar a los que lo hicieron mejor, como el Mazda CX-60 e-Skyactiv D Mazda M Hybrid 249 CV AWD (4,70 litros cada 100 km - 21,2 km/l), el BMW X3 xDrive20d (4,50 litros cada 100 km - 22,2 km/l), el Kia Sportage diesel mild hybrid 2023 (4,25 litros cada 100 km - 23,5 km/l) o el Mercedes-Benz GLB 200 d (4,15 litros cada 100 km - 24,1 km/l).
Consumieron más que el Kia los Audi Q5 TDI 204 CV quattro S tronic (5,15 litros cada 100 km - 19,4 km/l), Range Rover Velar D300 Mild Hybrid Diesel (5,55 litros cada 100 km - 18,0 km/l) y Range Rover Evoque D180 AWD Automático (5,90 litros cada 100 km - 16,9 km/l).
Buena relación calidad/precio
El coche que probamos fue un Kia Sportage 1.6 CRDi Mild Hybrid DCT GT-line, una versión casi tope de gama (ya a la venta en Italia, por ejemplo) que además del motor 1.6 turbodiésel mild hybrid de 136 CV y el cambio automático DCT7 cuenta con un rico equipamiento de serie.
Incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, faros Full LED, parrilla delantera en negro brillante, asientos delanteros regulables eléctricamente, climatizador automático trizona, instrumentación digital de 12,3 pulgadas y numerosos ADAS.
Kia Sportage (2025), también actualizado por dentro
La presencia de un extra opcional como el Pack Techo Solar que incluye techo solar panorámico, pintura bitono y luces LED interiores eleva el precio de lista a 44.750 euros (en Italia). Una cifra interesante en relación al equipamiento de este SUV, siempre generoso en espacio de carga y pasajeros, y bien acabado y confortable en todo momento, incluso en viajes largos. El motor tiene la potencia justa y el maridaje con el cambio automático es bueno.
Como mínimo hace 800 km con el depósito lleno
En las condiciones de uso más habituales hemos registrado con el Kia Sportage diesel mild hybrid una regularidad justa en el consumo, con niveles interesantes incluso en autopista o en recorridos mixtos dentro y fuera de la ciudad.
Kia Sportage (2025): excelente autonomía
El depósito diésel de 54 litros aseguró una autonomía superior a los 800 km (teóricos) en todo momento, con picos muy por encima de los 1.000 km sólo en recorridos llanos extraurbanos ideales.
Consumo en distintas situaciones de conducción
- Mixto (urbano y extraurbano): 6 litros cada 100 km (16,6 km/l) y 896 km autonomía teórica
- Autopista: 6,4 litros cada 100 km (15,6 km/l) y 842 km autonomía teórica
- Uso económico: 3,6 litros cada 100 km (27,7 km/l) y 1.495 km de autonomía teórica
Datos
Coche: Kia Sportage 1.6 CRDi Mild Hybrid DCT GT-line
Precio base: 43.500 euros
Fecha de la prueba: 13/10/2025
Tiempo (inicio/final): despejado, 26° / despejado, 20°
Precio del combustible: 1,47 euros/l (diésel)
Kilometros totales al inicio de la prueba: 1.648
Kilómetros totales al final de la prueba: 2.483
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 73 km/h
Neumáticos: Continental PremiumContact 6 - 235/50 R19 103V XL
Consumo de combustible
Media real: 5 litros cada 100 km (20,00 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,8 litros cada 100 km
En el surtidor: 5,2 litros cada 100 km
Datos económicos
Gasto real: 25,79 euros
Gasto mensual: 57,33 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 276 km
Distancia con el depósito lleno: 1.080 km
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