Presentado en el año 1982 y fabricado desde entonces en España, el Opel Corsa de esta prueba está de celebración, ya que nos hemos puesto al volante de la serie especial que celebra el 40 cumpleaños de un coche urbano del que se han vendido 14,5 millones de unidades, a lo largo de seis generaciones.
Su nombre es Opel Corsa 40 y, como ya te hemos adelantado, se trata de una edición limitada a 1.982 unidades, que ya está disponible en el mercado español, donde llega con un motor de gasolina y en versión 100% eléctrica.
¿Cómo distinguirlo del resto de la gama? Muy sencillo: o con la placa que hay situada en el salpicadero, que muestra el número del ejemplar en cuestión dentro de la serie limitada, o gracias al color Rojo Rekord que luce la carrocería, de nueva creación y exclusivo de esta versión.
Opel Corsa 40: una serie especial, con diseño exclusivo
Una pintura en homenaje al modelo original y que, por cierto, se complementa con múltiples acentos en negro brillante, presentes en elementos como la parrilla, los logos del modelo, las cubiertas de los retrovisores, el alerón trasero o las llantas de aleación de 17 pulgadas, por poner algunos ejemplos.
Galería: Prueba Opel Corsa 40 Years
Pasando al interior, lo primero que llama la atención es la tapicería de tartán, muy 'ochentera', que recuerda a la del modelo original… y por supuesto, a la de los primeros Volkswagen Golf.
Por lo demás, el interior del Corsa 40 es prácticamente similar al del resto de la gama, con una instrumentación digital de 7,0 pulgadas y una pantalla táctil para el sistema multimedia que puede ser de hasta 10,0 pulgadas.
Otros modelos de Opel, a prueba
Por su parte, el espacio en las plazas traseras es correcto para dos personas, mientras que el maletero alcanza los 309 litros de capacidad (267, en el caso del Corsa-e)
¿Y el equipamiento? Pues el Corsa 40 se construye sobre la versión más equipada del utilitario, llamada en nuestro mercado GS Line, por lo que, como base, ya cuenta con elementos como sistema de mantenimiento de carril, frenada de emergencia con detección de peatones, faros LED con asistente de luz de carretera, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, Apple CarPlay y Android Auto…
Pues bien, a todo esto hay que sumar nuevos elementos como la cámara trasera panorámica de aparcamiento, el sistema de control del ángulo muerto o Park Assist delantero y trasero, y elementos de confort como el volante y los asientos delanteros calefactados o los cristales de privacidad.
Como decíamos al comienzo, esta edición especial está disponible con dos únicas motorizaciones: el propulsor turboalimentado de gasolina 1.2T, con tres cilindros y 100 CV, o la variante 100% eléctrica.
Durante esta primera prueba, solo hemos tenido la oportunidad de probar esta serie limitada 40 Aniversario asociada a la versión eléctrica Corsa-e. Una mecánica que, por cierto, ya hemos podido probar en más de una ocasión.
El Opel Corsa-e eléctrico, a prueba
En esencia, hablamos de un coche de 4,06 metros de largo, especialmente práctico en el entorno urbano, que también se defiende bien fuera de la ciudad, gracias a los 100 kW (136 CV) y los 260 Nm de par máximo que entrega su motor eléctrico.
De hecho, en las calles de la ciudad llega a sorprender con su aceleración desde parado. Un apartado en el que, por cierto, se descuelga con unos buenos 8,1 segundos para alcanzar los 100 km/h... alejado de la urbe, claro está.
Del mismo modo, hablamos de un coche cómodo y estable, con una batería de 50 kWh de capacidad, que le permite homologar una autonomía de hasta 353 km de autonomía en ciclo WLTP.
Además, con el cargador embarcado de serie, de 7,4 kW, la batería se recarga en (0 a 100%) en unas 7 horas y 30 minutos, mientras que si se opta por el opcional de 11 kW, la espera se reduce hasta las 5 horas. Por último, si se opta por la carga rápida de 100 kW, la batería pasa del 0 al 80% en apenas media hora.
Respecto a los precios, el representante de gasolina parte de los 23.940 euros (21.440, con descuentos), mientras que el eléctrico arranca en los 37.440 euros (30.730, con descuento y ayudas). Además, en ambos casos se ofrece una financiación con una cuota mensual de 200 euros.