Probamos el Lepas L6 en China, un SUV premium a coste reducido
La marca de Chery Auto pretende posicionar en Europa un concepto de elegancia a precio reducido y el L6 será uno de los pilares fundamentales de este despliegue.
En nuestro reciente viaje a China con Chery Auto, pudimos ver en profundidad muchas cosas interesantes de su ecosistema, sobre todo en lo relativo a las marcas que ya están presentes en nuestro mercado y las que van a llegar pronto.
Dentro de esta inmersión, pudimos probar el Lepas L6 en las carreteras chinas antes de que el coche llegue a España, un privilegio que había que aprovechar.
Lepas es la marca de Chery Auto diseñada, en principio, exclusivamente para los mercados europeos y que, de manera transversal con tecnologías idénticas a las utilizadas por las otras marcas del grupo, apuesta por darle un toque refinado y elegante a sus modelos, sin volverse loco con los precios.
Galería: Lepas L6 2027, primera prueba en China
Dentro del territorio europeo, el mercado español está fuertemente dominado por los SUV de tamaño compacto, es decir, automóviles con carrocerías y habitáculos elevados y un tamaño que va de los 4,2 a los 4,7 metros.
Las marcas que no cuentan con un coche de estas características se cuentan con los dedos de una mano y nos sobrarían muchos, por lo que quien quiera posicionarse bien, necesita imperiosamente contar con un vehículo encuadrado en este segmento superventas.
En el plan de aterrizaje de Lepas en Europa, nos encontramos con tres modelos y sus diferentes variantes. El primero en llegar ha sido el L8, un SUV mediano híbrido enchufable, que ya se encuentra a la venta. Tras él, habrá dos modelos SUV más pequeños que todavía no se comercializan: El L6 y el L4, en versiones híbrida enchufable y eléctrica.
Es una apuesta fuerte en un segmento en el que hay mucha competencia, con modelos de gran aceptación por los usuarios españoles como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Peugeot 3008, pero es donde tienes que estar sí o sí, si quieres ser una marca importante en España.
Lepas L6 2027, versión eléctrica
Cómo decimos, el Lepas L6 es un SUV compacto de 4,57 metros y que cuenta con versiones PHEV y BEV fabricado en China y que nos ofrece un diseño sencillo y elegante dentro de lo que la marca llama 'Leopard Aesthetics', o estética de leopardo, no hay que olvidar que el nombre Lepas es el acrónimo de “leopardo” y “pasión”.
Es un diseño refinado, sin estridencias, pensado para un amplio número de usuarios que no buscan un elemento diferenciador en su coche. Con algunos detalles que recuerdan a la estética del Porsche Cayenne, como su parte trasera, el exterior del Lepas L6 cumple perfectamente con su cometido de ofrecer un coche elegante sin nada esencialmente llamativo.
En el interior se notan algunos rasgos que ya observamos en todos los vehículos de Chery, como su cuadro de mandos, de 8,8 pulgadas, o la pantalla central, en este caso de orientación vertical, de 13,2 pulgadas. Eso sí, en todo lo demás, Lepas dota a sus coches de elementos diferenciadores, como las molduras en aluminio o asientos en cuero sintético de gran comodidad, con regulación eléctrica.
Otra de las incorporaciones que podemos ver en el L6 es la botonera central debajo de la pantalla, muy adpatada al conductor europeo que prefiere los mandos físicos a controlar todo desde la pantalla y que es otro de los rasgos de la orientación de la marca hacia mercados fuera de China, aunque todavía podrían haber sido un poco más ambiciosos e incorporar los mandos de la climatización.
El Lepas L6 cuenta con cargador inalámbrico para teléfonos móviles además de dos puertos USB-C en la parte delantera y otros dos en la trasera, con un habitáculo, por cierto, amplio y cómodo para albergar a tres adultos de forma holgada. El maletero ofrece 435 litros, según datos de la marca, espacio más que de sobra para albergar las maletas y bultos de un viaje familiar.
Para la prueba dinámica de este Lepas L6 tuvimos la ocasión de realizar un completo recorrido por los alrededores de Wuhu hasta la zona del lago Tai. Recorrido en el que pudimos probar el coche en autopista, carretera convencional y hasta una carretera de montaña.
En esta primera impresión se nota que es un coche preparado para el mercado europeo. La suspensión y la dirección ya no es tan blanda como la que observamos en los primeros coches provenientes de China, ahora ya vemos suspensiones más duras y direcciones más reactivas que hacen que la conducción sea más precisa sin dejar de lado el confort, no son reglajes 'duros', simplemente son más europeos.
La insonorización es muy buena y en general, el confort de marcha es muy aceptable, con tres modos de conducción, Eco, Confort y Sport, que son diferentes entre sí en cuanto a la entrega de potencia o la dureza de la dirección.
Galería: Lepas L6 2027 (China)
El Lepas L6 SHS, híbrido enchufable, cuenta con el motor típico de Chery Auto de 1,5 litros turbo complementado con un propulsor eléctrico que ofrece una potencia de 279 CV combinando ambas mecánicas. La batería de 18,4 kW nos da una autonomía eléctrica de unos 90 kilómetros. La autonomía combinada llega a más de 1.100 kilómetros con unos consumos realmente bajos si se usan ambos motores en conjunto.
Con dos acabados, Premium y Luxury, el Lepas L6 podría llegar al mercado con un precio que estaría por debajo de los 30.000 euros, extremo no confirmado por la marca, pero que sería un precio de entrada realmente competitivo para este modelo híbrido enchufable, pensado para aquellos que quieran darle un toque elegante a su vida sin incurrir en gastos excesivos.
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