La camper económica Bürstner Papillon, por debajo de 45.000 euros
Eso sí, este vehículo basado en la Citroën Jumper ha subido 4.000 euros su tarifa en Alemania.
La Bürstner Papillon fue una apuesta arriesgada desde el principio. ¿Una camper de 6 metros de largo y totalmente equipada por menos de 40.000 euros? Parecía demasiado bueno para ser verdad, pero era cierto. Ahora, presenta una lista de equipamiento de serie claramente definida y un nuevo precio.
Sus dimensiones son ideales: mide 5,99 metros de largo, 2,08 de ancho y 2,65 de alto. En el interior, ofrece una impresionante altura libre de 1,90 metros. Está basada en la Citroën Jumper con un motor diésel de 2,2 litros y 120 CV, y caja manual. El peso máximo autorizado es de 3.500 kilogramos y, según la configuración, puede tener de dos a cuatro plazas.
Galería: Bürstner Papillon (2027)
Bürstner apuesta por una distribución práctica. En la parte trasera, cuenta con una cama transversal de 1,90 metros de largo y hasta 1,50 de ancho. Con un simple movimiento, se transforma en sofá, creando más espacio debajo o detrás para bicicletas y equipaje voluminoso.
Para quienes necesiten más sitios para dormir, se puede solicitar un techo elevable con una superficie de 2,00 x 1,30 metros, lo que permite un total de cinco plazas de descanso.
El baño cuenta con ducha y lavabo abatible, y hay varias opciones de inodoro disponibles. La cocina viene de serie con placa de inducción, y en lugar de un frigorífico integrado tradicional, dispone de un cajón extraíble con conexión de 12 voltios para una nevera portátil. También cuenta con depósitos de 80 y 90 litros para agua potable y aguas residuales, respectivamente.
Teniendo en cuenta el precio de la Papillon, la tecnología a bordo es especialmente impresionante. Incluye una batería de litio de 100 Ah y un cargador de 25 A, y la calefacción la proporciona un calefactor diésel Combi 4 D.
Neumáticos para todo tipo de clima, sensores de estacionamiento traseros, control de crucero, alerta de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico y asistente de frenada de emergencia vienen de serie. Los asientos del conductor y del pasajero son giratorios, e incluye cortinillas opacas en la cabina.
Cuatro colores exteriores y diversos diseños en tapicerías y muebles permiten una personalización individual. Entre las opciones adicionales se incluyen llantas de aleación de 16 pulgadas, techo elevable y un motor más potente. El motor diésel de 140 CV con transmisión automática está disponible por 4.990 euros adicionales en Alemania.
Y esto nos lleva al punto crucial: el precio. Los 39.999 euros anunciados inicialmente para el mercado germano ya son cosa del pasado. La lista de tarifas actual muestra el Papillon PC 6.0 por 43.999 euros. Si bien ya no se trata de una ganga, su coste se mantiene muy competitivo.
Quienes deseen comprobarlo por sí mismos tienen la oportunidad hasta mañana. En el Caravan Salon de Düsseldorf, que cerrará mañana 6 de septiembre, la Papillon destaca como una antítesis entre todas las camper, cada vez más grandes y caras: 6 metros de largo, con cama transversal, baño y cocina, y deliberadamente sin tres extensiones laterales eléctricas.
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