El Toyota Yaris podría ser también eléctrico en 2027

El Toyota Yaris actual representa la cuarta generación del utilitario y lleva a la venta desde 2020. Pues bien, la quinta entrega no sólo debería comercializarse como híbrido, sino también como coche eléctrico. Su llegada al mercado se produciría a finales de 2027 o a principios de 2028.

"Si la electrificación es el futuro, creo que no podremos evitar una versión totalmente electrificada", declaró Andrea Carlucci, planificador de producto de Toyota Europe, a la revista británica Auto Express. No obstante, no pudo concretar el momento exacto.

Toyota Yaris, vista lateral

Foto: Toyota

"Lo ideal sería una plataforma compatible con distintas opciones energéticas, de modo que podamos ofrecer la solución de propulsión adecuada para cada cliente. Dicho de otro modo: un enfoque multienergía no es sólo una solución entre varias. Tiene que ser la solución", continuó Carlucci.
 
Toyota pretende seguir este camino primero con el próximo Corolla. La siguiente generación debería basarse en una nueva plataforma que admita motores de combustión, híbridos y eléctricos. Con independencia del tipo de propulsión, el diseño debería ser siempre el mismo. Se espera que lo mismo ocurra con el Yaris de quinta generación.

El prototipo Corolla tiene un aspecto futurista

Fotos: Toyota

Las formas son igual de angulosas que en el bZ4X

Fotos: Toyota

El Yaris actual, con 4 metros de longitud, es un modelo típico del segmento B. En versión eléctrica competiría contra el próximo Volkswagen ID. Polo, el Renault 5 E-Tech y el dúo de Stellantis conformado por el Opel Corsa Electric y el Peugeot E-208, además de otros utilitarios sin emisiones.

Para estar a la altura, el coche debería ofrecer alrededor de 400 km de autonomía en el ciclo WLTP, lo que probablemente exigiría una batería de en torno a 50 kWh. Mientras Renault y Volkswagen apuestan por plataformas específicas para eléctricos, Stellantis utiliza una base multienergía en la que los módulos de la batería se alojan en distintas zonas del coche.

La batería está dividida de forma similar en el Corsa Electric y el E-208 que en este Opel Mokka-e de 2020

Auto Express espera que el nuevo Yaris adopte una imagen algo más futurista que la del modelo actual, siguiendo el camino del Corolla. Para maximizar el espacio en el maletero, todo apunta a que mantendrá la tracción delantera y un eje torsional trasero.

En definitiva, Toyota va sumando efectivos eléctricos a su catálogo, aunque lo está haciendo a un ritmo menor que el de sus rivales, ya que cumple perfectamente con las emisiones media de gama. No obstante, el Corolla sin emisiones se hará realidad y, por lo que parece, lo mismo sucederá con el Yaris. 

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