Con 585 CV y 4x4: así es la transformación total del Leapmotor C10
El el SUV eléctrico más potente de Stellantis se beneficia de la tracción total para acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos.
El Leapmotor C10 sigue ampliando su gama y, tras la versión eléctrica y la de autonomía extendida (REEV), se prepara para dar la bienvenida a la tracción total, cuyo debut está programado para el Salón del Automóvil de Zúrich 2025, previsto del 30 de octubre al 2 de noviembre.
Por ahora, la información es escasa y no revela todas las especificaciones del sistema de propulsión, por lo que para conocer más detalles habrá que esperar a la muestra suiza.
Sin embargo, sí sabemos una cosa: el Leapmotor C10 de tracción total será el modelo más potente de la gama, y no sólo eso: ningún SUV eléctrico de Stellantis podrá hacerle sombra.
Más potencia que ninguno
De hecho, los dos motores eléctricos del Leapmotor C10, uno por eje, desarrollan un total de 585 CV, un nivel nunca antes alcanzado por ningún coche eléctrico de Stellantis, grupo automotriz que posee un porcentaje del fabricante chino y se encarga de su distribución en Europa.
La velocidad máxima no ha sido declarada, pero no esperamos un dato especialmente alto, para no penalizar demasiado la autonomía, mientras que la cifra de la aceleración de 0 a 100 km/h sí que se ha desvelado: 4 segundos.
Leapmotor C10, la versión eléctrica con tracción trasera
El comunicado de prensa afirma la presencia de la arquitectura 800 voltios, gracias a la cual las baterías LFP (cuya capacidad aún desconocemos) pueden recargarse del 30 al 80 por ciento en sólo 22 minutos, sin necesidad de preacondicionarlas.
Según leemos, parece que el sistema desarrollado por Leapmotor para la gestión del motor conecta o desconecta una de las dos unidades para mantener bajo el consumo de combustible cuando no se necesita toda la potencia.
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Presumiblemente, en condiciones normales, el Leapmotor C10 AWD debería proporcionar la propulsión trasera, así como emplear también el motor delantero en caso de baja adherencia.
Estéticamente, no debería haber grandes cambios. Podría haber nuevas protecciones en la carrocería, un embellecedor ligeramente elevado y poco más. Todavía no se han anunciado los precios.
Galería: Leapmotor C10 (2024)
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