El Leapmotor C10 también tiene un motor de gasolina
El híbrido enchufable, con motor 1.5 de gasolina y batería de 28,4 kWh de capacidad, anuncia una autonomía total combinada de 950 km.
Leapmotor presentará el nuevo C10 REEV (Range Extender Electric Vehicle), la versión eléctrica con autonomía extendida de su SUV compacto, en el Salón del Automóvil de Bruselas 2025, que se celebrará del 10 al 19 de enero.
Con este sistema, que promete hasta 950 km de autonomía combinada, la marca china sigue los pasos de otros fabricantes asiáticos, al combinar las ventajas de la propulsión eléctrica con la flexibilidad que ofrece un motor de combustión interna. Aquí tienes los primeros detalles.
Leapmotor C10 REEV, ¿cómo es?
Para hablar del Leapmotor C10 REEV, empecemos primero por la parte más importante, la mecánica. El motor propulsor es un motor eléctrico de 158 kW (215 CV), una potencia ligeramente inferior a los 218 CV de la versión eléctrica pura.
Lo alimenta una batería de 28,4 kWh, menos de la mitad de los 69,9 kWh del C10 que ya se vende, que por sí sola proporciona una autonomía eléctrica de 145 km (WLTP), pero que también puede recargarse en marcha mediante un motor de combustión interna de 1,5 litros, que no impulsa directamente las ruedas, sino que actúa como generador.
Como se ha dicho, según Leapmotor, el nuevo sistema REEV permite una autonomía total de más de 950 km, con un consumo declarado de 0,4 l/100 km y unas emisiones de CO₂ de 10 g/km, en el ciclo combinado WLTP.
Leapmotor C10
Extensor de autonomía y carga en corriente continua
Como siempre ocurre con los coches con extensor de autonomía, a diferencia de un híbrido convencional, el motor de combustión interna del C10 REEV sólo entra en juego para generar electricidad, manteniendo la batería cargada y permitiendo que el motor eléctrico siga moviendo las ruedas.
La verdadera particularidad del C10 reside en que las baterías también pueden recargarse a través de un enchufe, wallbox o estación de carga, tanto en corriente alterna como en corriente continua, hasta una potencia máxima de 65 kW, un valor que, según la empresa, permite recuperar el 50% de la autonomía en 18 minutos.
Leapmotor C10, el interior
Precios y disponibilidad
El nuevo Leapmotor C10 REEV estará pronto a la venta en Europa. Los precios y la disponibilidad aún no han sido desvelados por la compañía y actualizaremos este artículo cuando dispongamos de información más detallada. Mientras tanto, te recordamos que el eléctrico puro, en versión Style, tiene un precio de partida de 34.970 euros.
Los modelos de Leapmotor, a prueba
Galería: Leapmotor C10 (2024)
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