Este Leapmotor no teme a los superventas MG ZS y BYD Atto 2: por debajo de 18.000 euros
El B03X es un SUV con más de 7.000 euros de descuento si se incluyen todas las ayudas posibles.
Leapmotor, la marca china de Stellantis, acaba de ampliar su gama con el SUV más pequeño, el B03X, y ya lo tiene en oferta. Sin duda, es la mejor forma de ganar notoriedad en España y rivalizar frente a sus compatriotas superventas.
Hablamos, principalmente, del MG ZS, el Omoda 5 y el BYD Atto 2, aunque también tiene otros enemigos de marcas tradicionales: Dacia Duster, Citroën C3 Aircross, Opel Frontera, Hyundai KONA o Kia Niro, por citar algunos con precios más o menos contenidos.
Galería: Leapmotor B03X 2027 primera prueba
Casi 180 CV
El B03X mide 4,27 metros de longitud, por lo que se encuadra dentro del segmento B-SUV. La versión de acceso se mueve con un motor eléctrico de 177 CV, asociado a una batería de 40 kWh brutos, que otorga una autonomía oficial de 292 CV y se puede cargar a 100 kW.
La aceleración de 0 a 100 en 8,6 segundos le permite, más que de sobra, salir de la ciudad. Por su parte, la velocidad máxima queda limitada en 160 km/h. Por supuesto, la etiqueta 0 está garantizada y brinda muchas ventajas en los entornos urbanos.
Maletero muy amplio
En materia práctica, las plazas posteriores son buenas para tratarse de un SUV con carácter urbano (la forma de la carrocería beneficia la habitabilidad), mientras que el maletero, con 510 litros, también corresponde al de un modelo de mayor tamaño.
El acabado Life incluye de serie climatizador automático por bomba de calor, carga bidireccional V2L, pantalla central de 14,6 pulgadas con navegador, faros y pilotos LED, acceso y arranque sin llave, sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento, así como detector de vehículos en el ángulo muerto y reconocimiento de señales de tráfico.
Ya hemos conducido el Leapmotor B03X
De 24.900 a sólo 17.500 euros
Los precios del B03X parten de los 24.900 euros al contado, pero pueden bajar hasta sólo los 17.500 euros, si se incluyen los descuentos directos, la financiación (hay que sumarle los intereses), el Plan Auto+ (3.375 euros) y el programa CAE (900 euros). Estas últimas ayudas hay que tributarlas.
Y si quieres una versión con más autonomía, el B03X Design, con motor de 197 CV y batería de 53 kWh brutos, marca 382 km con una carga. ¿Tarifa sin ayudas? 28.900 euros.
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