El interior y el maletero del Leapmotor B03X 2026, al detalle
Mucho espacio para personas y equipaje, buena calidad y pocos botones físicos.
El Leapmotor B03X es la última llegada al mercado de la exitosa marca china. Este SUV está integrado en uno de los segmentos más candentes del mercado, ofreciendo la receta habitual ya probada por la marca: precio muy competitivo, contenido de buen nivel y una conducción más occidental de lo esperado.
Sin olvidarnos de un interior acogedor y espacioso, mucho, lo que hace que este coche sea incluso un modelo adecuado para familias que no quieren excederse demasiado con los centímetros exteriores.
Leapmotor B03X, salpicadero
No hace falta ser un lince para comprobar que la cabina del Leapmotor B03X adopta el diseño del resto de la gama, diseñado bajo la premisa del minimalismo: instrumentación digital de 8,8 pulgadas, con la posibilidad de visualizar los mapas del navegador, aunque en una esquina a la derecha.
Algo es algo, porque el resto, es decir, todo (absolutamente todo), incluso la regulación de los retrovisores o el cierre centralizado, está presente en el monitor central de 14,6 pulgadas.
Es muy fluido en su funcionamiento y tiene gráficas que recuerdan al mundo de las tablets. Desde aquí, como he dicho anteriormente, se gestiona cada aspecto del Leapmotor B03X, desde el climatizador hasta los asistentes de conducción.
Esta filosofía ha hecho desaparecer prácticamente todos los botones físicos, por lo que hay que acostumbrarse a gestionar todo o bien a través de comandos de voz o navegando por los ricos menús en los que hay que moverse. Sí, lleva tiempo acostumbrarse.
En la consola están únicamente la base de carga por inducción para el smartphone y los dos posavasos, mientras que debajo hay un generoso compartimento de almacenamiento. El selector de la transmisión está detrás del volante. Volante que presenta botones físicos, para activar las funciones a través de los dos rotores (uno por cada radio).
Leapmotor B03X, materiales y acabados
Leapmotor nos ha acostumbrado a una calidad bastante satisfactoria en sus interiores y el B03X no es una excepción. La parte alta del habitáculo está revestida por superficies blandas, mientras que los plásticos más duros (pero nunca con una impresión de baratos) están en la parte baja.
Lo que no satisface es la bandeja trasera, muy ligera, sin cuerdas y con un diseño que no le permite levantarse al abrir el portón. Reprobada completamente y lista para ser reemplazada: Leapmotor ha captado rápidamente las críticas y la reemplazará en todos los B03X.
Leapmotor B03X, interior
Leapmotor B03X: habitabilidad y maletero
Sin duda, 4,27 metros de longitud no son pocos, pero el espacio interior del SUV urbano de Leapmotor parece ser el de un modelo de segmento superior. Detrás se está cómodo, incluso en el centro: las piernas y la cabeza tienen centímetros de sobra.
Luego está el toque que puede marcar la diferencia: la banqueta trasera puede levantarse para liberar espacio en el suelo, donde colocar objetos más voluminosos.
Muy buena también la capacidad del maletero, que va de 510 a 1.610 litros, con un práctico doble fondo de 105 litros enteramente de plástico, para poder lavarlo descargando el agua gracias al tapón (como en el Ford Puma).
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