Leapmotor D19: el gran SUV de 5,25 m, cargado de espacio y tecnología

El Salón de París 2026 hemos podido ver en directo el Leapmotor D19, un SUV de gran tamaño (5,25 metros de largo) que apuesta por la habitabilidad, el confort y una elevada carga tecnológica.

La novedad más interesante es que no será únicamente eléctrico: junto a la versión de batería también está prevista una variante con extensor de autonomía, pensada para afrontar distancias más largas sin depender exclusivamente de la recarga.

Su llegada a las carreteras europeas aún no tiene una fecha concreta, pero las características del modelo muestran cómo Leapmotor quiere subir de categoría y medirse con otros SUV de grandes dimensiones.

Leapmotor D19, un SUV imponente de líneas suaves

Con sus 5,25 metros de longitud, el Leapmotor D19 entra de lleno en el terreno de los grandes SUV del segmento E. Sus proporciones son imponentes, pero el diseño mantiene las formas redondeadas ya vistas en otros modelos de la marca china, como los B10 y B03X.

La firma luminosa delantera está dividida en dos niveles, mientras que en el lateral destacan las amplias superficies acristaladas, que contribuyen a que el habitáculo transmita una gran sensación de amplitud.

Leapmotor D19 2026

Foto: Leapmotor

En la zaga, una franja luminosa recorre la carrocería de lado a lado, acompañada por el nombre Leapmotor en gran formato y la denominación D19. El conjunto se completa con llantas de gran tamaño, acordes con la envergadura del modelo. La impresión es la de un SUV pensado, sobre todo, para viajar en familia y ofrecer espacio a todos los ocupantes.

Seis o siete plazas y un habitáculo tipo salón

Uno de los aspectos más interesantes del D19 es su configuración interior. La versión expuesta en París cuenta con seis plazas, con dos asientos individuales en la segunda fila, aunque también está prevista una variante de siete plazas con banqueta central.

La solución de seis asientos prioriza el confort individual, con butacas tapizadas en un material similar al cuero, calefactadas y ventiladas.

Leapmotor D19

Foto de: Leapmotor

Los asientos traseros pueden reclinarse y disponen de reposapiernas, transformando el habitáculo en una especie de salón sobre ruedas. Los pasajeros también cuentan con una gran pantalla para el entretenimiento, una nevera integrada y un sistema de climatización de tres zonas, regulable mediante una pantalla específica. Tampoco falta una mesita, útil durante las paradas o en los viajes más largos.

Con todas las filas en posición de uso, el maletero no parece especialmente grande en relación con las dimensiones exteriores. Sin embargo, al abatir las dos filas posteriores, Leapmotor declara una capacidad superior a 2.400 litros. Una cifra que apunta a una notable versatilidad para transportar objetos voluminosos o afrontar viajes con mucho equipaje.

Salpicadero digital y tecnología a bordo

El planteamiento del salpicadero sigue la línea de otros modelos de Leapmotor, aunque con acabados y equipamientos más cuidados. El protagonismo recae en una pantalla de 27 pulgadas, acompañada por un segundo display. La consola central integra una superficie para la carga inalámbrica del smartphone, dos portavasos y varios huecos portaobjetos.

La gran superficie digital y las funciones destinadas a los pasajeros traseros confirman la atención puesta en la vida a bordo. Pero en un SUV de este tamaño, el espacio no es el único elemento importante: también cuentan la posibilidad de relajarse durante el viaje y la facilidad con la que cada ocupante puede gestionar sus propias necesidades.

Eléctrico o con extensor de autonomía: más de 1.100 km

El Leapmotor D19 se ofrecerá en dos configuraciones. La versión 100% eléctrica promete una autonomía superior a 500 km, aunque el dato deberá valorarse en función del ciclo de homologación y de la configuración definitiva destinada a Europa.

Más particular resulta la variante con extensor de autonomía, que combina la tracción eléctrica con un motor de gasolina utilizado para generar energía y recargar la batería cuando sea necesario. Según los datos comunicados durante la presentación, la autonomía total en ciclo mixto puede superar los 1.100 km. Es una solución pensada para quienes quieren aprovechar la conducción eléctrica sin renunciar a la flexibilidad en los viajes largos.

Quedan por aclarar las especificaciones completas, los precios y, sobre todo, los plazos de comercialización en Europa. El D19 visto en el Salón de París muestra, en cualquier caso, la ambición de Leapmotor de entrar en el segmento de los grandes SUV con un modelo que combina seis o siete plazas, una amplia dotación y la posibilidad de elegir entre propulsión eléctrica y extensor de autonomía.

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