Nuevo Kia Niro 2025: ¡SUV eléctrico fusilado! ¡Adiós Kia e-Niro, anti-OMODA 5 EV!

El Kia Niro es la última víctima que se ha cobrado el mercado. Y es que, de forma repentina, su versión eléctrica (e-Niro) nos dice adiós… a nivel de España y en gran parte de Europa. Este modelo se suma a otras despedidas recientes, como los Mazda MX-30 EV, MG5 y MG Marvel R.

Todo parece indicar que en la marca coreana no han encontrado hueco para este interesante crossover. Tras el lanzamiento del exitoso Kia EV3 y los inminentes Kia EV4, el Kia e-Niro se ha visto abocado a su desaparición. Para atestiguarlo, solo tienes que entrar al configurador del fabricante.

Con 4,42 metros de largo, el Kia Niro EV era un rival de los BYD Atto 3, MGS5 (precios en España), Renault Scenic (oferta) y Skoda Elroq (prueba). También se medía a las versiones eléctricas del Hyundai KONA (Black), KGM Korando, MINI Countryman (bajón precios) y OMODA 5 (básico).

Un eléctrico con 204 CV de potencia

A nivel mecánico, el Kia e-Niro, dotado con la etiqueta 0, declaraba una potencia de 150 kW (204 CV). Era capaz de transmitir 255 Nm de par al eje delantero, aceleraba de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y completaba el 80-120 km/h en 5 segundos; la velocidad punta estaba limitada a 167 km/h.

Galería: Kia e-Niro 2025

6

Fuente: Kia

Gracias a una batería de 64,8 kWh de capacidad, que pesaba 443 kg, homologaba 460 km de autonomía, bajo el ciclo combinado WLTP... ¡una distancia que aumentaba hasta 604 km en uso exclusivo por ciudad! En materia dinámica, siempre se beneficiaba de una avanzada suspensión trasera multibrazo.

Los tiempos de carga eran de 6 horas y 20 minutos a 11 kW, pero en corriente continua se reducían a 43 minutos para llegar al 80 % (a 72 kW). ¿Una curiosidad? Además del amplio maletero de 475 litros, disponía de un ‘frunk’ delantero con 20 litros adicionales.

Kia e-Niro 2025, el interior

Foto: Kia

En el equipamiento podíamos encontrar, según versiones, 8 airbags, aparcamiento remoto, detector de ángulo muerto, equipo de audio Harman/Kardon, función V2L para cargar dispositivos externos, navegador, portón trasero manos libres, así como un sistema de conducción semiautónoma.

Los precios eran una de las bazas fundamentales del Kia Niro EV 2025. De hecho, hace unos meses, en Motor1.com te informamos de una oferta absolutamente impactante; el SUV de 204 CV recibió una promoción que bajaba la tarifa a solo 22.360 euros, con el acabado básico Concept.

Más noticias y ofertas sobre modelos Kia

Nuevo Kia Niro 2025/2026: ¡más potencia! SUV híbrido HEV/PHEV… (y no es chino)

Nuevo Kia EV6 2026: ¿precios y ofertas restyling? ¡Hasta 766 km WLTP! ¿Y el GT?