El próximo híbrido revolucionario en España será un 4x4 chino con 409 CV
El BAIC BJ30, disponible a finales de año, cuenta con varios argumentos todoterreno, como por ejemplo la tracción total.
La marca china BAIC ya comercializa en España dos SUV de gasolina, el X55 y el X75, con una más que interesante relación entre equipamiento y precio. Pero a finales de año llegará su primer modelo híbrido, el BJ30, con tracción 4x4 y nada menos que 409 CV y 685 Nm combinados. Un etiqueta Eco muy sugerente.
Sí, es otro todocamino pero con la estética y las cualidades propias de un vehículo todoterreno. No en vano, además de ofrecer dos ejes motrices, dispone de 22 cm de altura libre al suelo y se beneficia de buenos ángulos 'off road': 25º de ataque y 30º de salida.
Por lo tanto, parece un rival perfecto a la hora de hacer frente al Jeep Compass o al Subaru Forester, principalmente. Como ves, no hay un gran mercado de SUV con cualidades camperas, lo que beneficia al nuevo modelo de BAIC.
Galería: BAIC BJ30 2026
Tracción 4x4 electrificada
Este coche, con 4,73 metros de largo, integra un avanzado tren motriz con una mecánica de gasolina 1.5 turbo de 158 CV y dos eléctricas, una en el eje delantero con 177 CV y otra en el trasero con 75 CV. Esta última hace posible la tracción 4x4.
La batería NMC asociada tiene 1,67 kWh de capacidad y el coche puede moverse en modo eléctrico a un máximo de 70 km/h. Por su parte, la transmisión DHT cuenta con dos marchas. En cuanto a prestaciones, el BJ30 hace el 0 a 100 en 6,9 segundos y alcanza los 170 km/h de velocidad punta.
BAIC BJ30 2026, interior
Ojo a la ofensiva 4x4 de BAIC
El consumo medio según el ciclo WLTP es de 6,7 litros cada 100 km, una cifra más que correcta para un SUV tan grande y aventurero. El depósito de combustible tiene 51 litros de capacidad, mientras que el volumen del maletero se queda en 450 litros, una cifra algo justa para un D-SUV.
Por lo demás, la suspensión en ambos trenes es independiente, McPherson delante y multibrazo detrás, y el equipo de frenos está conformado por discos ventilados delante y macizos detrás.
Estos dos BAIC ya se venden en España
Como comentaba al principio, el BJ30 llegará a finales de año, pero aún no sabemos su precio definitivo. Pero hay más buenas noticias: BAIC comercializará dos vehículos todoterreno (con reductora) en 2027, el BJ40 y el BJ60, dotados de un motor de gasolina 2.0T de 251 CV.
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