Nuevo Omoda 5 2025: ¡acabado básico Pure! Baja precios = SUV chino más barato

El Omoda 5 no se conforma con una tarifa competitiva… y ahora estrena una terminación de acceso en Europa. ¡Tenemos todos los detalles!

Foto: Omoda

Por: Pablo Gutiérrez

13 jul 2025 a las 14:00

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El nuevo Omoda 5 no para de darnos noticias; tras mostrarte el próximo restyling y la atractiva edición especial X-Series, el SUV chino ahora nos presenta un interesante acabado de acceso. ¿El objetivo? Bajar aún más sus precios… intimidando a sus rivales más directos.

Recuerda que este todocamino debe competir frente al CUPRA Formentor, Nissan Qashqai, Renault Arkana, Toyota C-HR y Volkswagen T-Roc.

Galería: Prueba Omoda 5 TGDI Premium

Fuente: Motor1.com España

La gama del actual Omoda 5 2025 se compone de dos acabados: Comfort y Premium. Desde el primero, el equipamiento resulta muy completo, por lo que muchos clientes no necesitarán más. Pues bien, ahora el fabricante se ha replanteado el asunto… ¿y si creo una terminación básica?

Pues dicho y hecho; este coche ahora desvela el nivel de acceso. Bajo la denominación Pure, se distingue por una dotación de serie más ajustada… lo que genera, a su vez, una importante ventaja para los usuarios. Y es que permite reducir los precios, aumentando su competitividad.

Foto: Motor1.com España

Respecto al acabado Comfort, el nuevo Omoda 5 Pure 2025 prescinde, a nivel exterior, de las barras de techo, los cristales laminados con función privacidad y los retrovisores eléctricos calefactables (incorpora un reglaje manual). Eso sí, mantiene las llantas de aleación de 18 pulgadas.

En el interior, elimina los asientos eléctricos térmicos y ventilados, el cargador inalámbrico de 50W para móvil, la doble toma de 12V y su iluminación ambiental. También dice adiós a la cortinilla enrollable y su tapicería de cuero ecológico es reemplazada por otra mixta de tela y símil piel.

Bajo el capó, nada cambia; el SUV coupé incorpora un motor de gasolina 1.6 TGDI de cuatro cilindros, que rinde una potencia de 147 CV y transmite 275 Nm de par máximo al eje delantero. Se vincula con una caja de cambios automática de doble embrague DCT con siete relaciones.

Este coche, que mide 4,37 metros de largo, declara un peso de 1.530 kg, acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y alcanza una velocidad punta de 195 km/h. En el apartado de los consumos, homologa un gasto combinado de 7 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.

Por último, no debemos olvidarnos de sus precios oficiales. El nuevo Omoda 5 Pure 1.6 TGDI 147 CV 7DCT 2025 arranca su comercialización en Europa. En Italia, el todocamino parte desde 26.900 euros, lo que supone un ahorro de 1.000 euros respecto al acabado intermedio Comfort.

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