Freedo M 599 (2025): una camper compacta de calidad
Dos literas, mucha madera y un uso inteligente del espacio, con base de furgoneta MAN.
La familia de las furgonetas camper compactas cuenta con un nuevo integrante procedente de Polonia. La nueva Freedo M 599, obra del especialista Affinity, pone en liza una furgoneta camper a medio camino entre un vehículo urbano y un refugio con el encanto de casa de campo.
La transformación basada en la furgoneta MAN TGE impresiona por sus detalles prácticos, un diseño interior flexible y un habitáculo que recuerda más a un loft que a un vehículo comercial.
Affinity ya causó sensación en la CMT 2025 con su nueva marca Freedo RV. Y la actualización técnica del MAN TGE de este año, que incluye nuevos sistemas de asistencia y una moderna tecnología de iluminación, también juega a favor del M 599.
Galería: Freedo M 599 (2025)
En el interior, los paneles de madera auténtica se combinan con muebles de color antracita e ideas de espacio de almacenamiento bien pensadas. Mientras, la zona de descanso ofrece dos camas individuales de 200 x 65 y 182 x 64 centímetros por la noche, pero puede convertirse en un espacioso salón con unos sencillos pasos.
Lo más destacado aquí es la mesa retráctil durante el día, que desaparece discretamente en el suelo, para reaparecer más tarde como mesa de comedor o soporte de la cama. Todo ello en la parte trasera de una furgoneta de 5,99 metros de longitud, sin artificios pero con un sentido práctico para el día a día.
Técnicamente, la Freedo M 599 se orienta hacia las variantes actuales del segmento de las furgonetas camper sin doblegarse a la corriente dominante de la Fiat Ducato. Se puede elegir entre cuatro niveles de equipamiento, empezando por la versión 'Core' con 140 CV y caja de cambios manual.
Los modelos 'Comfort+' y 'Premium', por su parte, recurren a un motor diésel de 2,0 litros con 163 CV y cambio automático de ocho velocidades, una configuración que aumenta notablemente el confort, especialmente en los viajes largos.
Para la alimentación eléctrica se ofrece de serie una batería de gel de 130 Ah. Opcionalmente, puede ampliarse con baterías LiFePO4 con una capacidad de hasta 200 Ah, incluyendo un paquete de invierno y paneles solares de 240 W. Así que si quieres ser autosuficiente, puedse ampliarlo.
Como fuente de calor sirve la acreditada Truma Combi 4E. También en este caso existe la posibilidad de ampliarla a las versiones más potentes 6E y D6E.
La zona sanitaria sigue siendo típica de Freedo: ocupa poco espacio pero es funcional. La cabina de ducha está totalmente integrada, el inodoro de cassette tiene una capacidad de 19 litros y un ventilador eléctrico en la claraboya proporciona aire fresco. La cocina tiene un frigorífico de 70 litros, una placa de gas de dos fuegos y encimeras desplegables.
La M 599 también está muy por encima de la media de su clase en cuanto a equipamiento. Según la versión, dispone de faros principales LED, asistente de luz de carretera, cámara de marcha atrás, zona de carga inductiva para smartphone, volante de cuero y llantas de aleación.
El escalón eléctrico, las ventanas dobles del techo y el concepto de carrocería aislada hablan un lenguaje claro: no sólo se ha pensado en el diseño, sino que también se ha invertido experiencia en la construcción.
Otra característica interesante es el espacio de almacenamiento en la parte trasera, que puede ampliarse plegando los módulos de la cama. Sólo hay espacio suficiente para bicicletas si se quita la rueda delantera.
Gracias al peso de 2.950 kilogramos en orden de marcha, la carga útil es de unos 550 kilogramos hasta la marca de 3,5 toneladas. La altura interior es de 1,92 metros, lo que permite que incluso las personas más altas puedan ir de pie.
Los interesados en la Freedo M 599 deben contar con un precio de entrada de unos 72.890 euros. Según el concesionario, la versión Comfort+ con transmisión automática que aquí se comenta cuesta unos 81.540 euros, sin incluir extras opcionales como el sistema solar, el aire acondicionado o la batería de litio.
Para quien busque opciones basadas en modelos Fiat o Citroën, existen alternativas como la nueva Forster Livin' Up Pro, que ofrece una opción básica más barata basada en la Jumper. Los que prefieran algo más clásico encontrarán opciones adecuadas en la Karmann Davis o la Karmann Dexter. Y Knaus ofrece modernas alternativas con la Boxlife Platinum o la nueva Boxtime, así como la Crosscamp ADVTR 6.0 DF, con prácticas soluciones detalladas para viajeros activos.
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