El nuevo Jaguar tiene un capó muy largo. Esto es lo que sabemos
Se llama Type 00 (por ahora) y llegará entre 2026 y 2027. Veámoslo en nuestro render.
Han pasado poco más de seis meses desde la presentación estática en Miami del concept Jaguar Type 00, que ahora se prepara para su debut oficial, previsto entre 2026 y 2027. El revolucionario vehículo de la marca británica está siendo sometido a pruebas en carretera y circuito en Nürburgring, donde ha sido fotografiado en varias ocasiones.
Y precisamente viendo el contexto de las pruebas (el circuito más famoso del mundo), podemos suponer que la nueva berlina de la marca británica será un gran GT con ambiciones deportivas, espacio interior para alojar cómodamente a cuatro ocupantes y formas geométricas y cuadradas de la carrocería, como los últimos prototipos.
Un gran lujo eléctrico
Como hemos reconstruido con nuestro render que puedes ver en portada y más abajo, las líneas definitivas de esta nueva gran berlina de lujo deberían ser decididamente cuadradas, con un capó extralargo (que podría albergar un segundo motor y un 'maletero' de generosas dimensiones) y un habitáculo 'todo atrás' como un auténtico pura sangre de cuatro puertas.
Galería: Jaguar Type 00 (2026), el render de Motor1.com
El objetivo de Jaguar con este nuevo coche será entrar en un segmento hasta ahora inexplorado pero ya abarrotado y dominado por nombres como el Porsche Taycan, el Tesla Model S y, en un futuro próximo, por la versión de producción del Mercedes-AMG GT XX, cuyo concept acaba de ser presentado y que llegará a la carretera en 2026 con 1.360 CV y 360 km/h de velocidad máxima.
El Type 00, en concreto, será una respuesta inglesa a todas estas berlinas deportivas de altas prestaciones, pero con una caracterización más refinada y menos extrema desde el punto de vista de la velocidad, gracias también a una zaga inclinada pero no demasiado baja.
Jaguar Type 00 Concept
Potencia y autonomía desconocidas
Evidentemente, el fabricante británico aún no ha divulgado ninguna información concreta sobre la potencia y la autonomía, y es igualmente difícil saber con certeza cuándo llegará.
Sin embargo, según los últimos rumores, la versión de producción debería estar equipada con una batería de generosas dimensiones para una autonomía estimada de 770 km en el ciclo de homologación WLTP y un precio base (se dice) de unos 120.000 euros. Para saber más, sólo queda esperar.
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