Nuevo Citroën Berlingo 2025/2026: ¡4x4, 100% eléctrico, XL! ¿Precio anti-SUV?
El Citroën Berlingo ataca incluso a los SUV con una propuesta de lo más singular. Asocia su mecánica eléctrica con la tracción total 4x4.
El nuevo Citroën Berlingo no para de darnos sorpresas en los últimos meses. Tras anticiparte todos los detalles de la versión diésel BlueHDi, con tracción total eléctrica, ahora llega el turno de otra exclusiva... en el motor más ecológico de la gama. Sin duda, una seria amenaza frente a los SUV.
Este exitoso vehículo comercial comparte plataforma y componentes con el Fiat Doblò, el Opel Combo y los Peugeot Partner/Rifter. Entre sus rivales destacan los Ford Tourneo Courier y Tourneo Connect, Mercedes-Benz Clase T, Renault Kangoo y Volkswagen Caddy.
Galería: Citroën ë-Berlingo (2024)
Para llegar a todo tipo de clientes, el nuevo Citroën Berlingo 2026 presenta una alternativa muy interesante. Se trata de la versión eléctrica, denominada ë-Berlingo, con tracción total 4x4; una opción que mezcla a la perfección la faceta medioambiental y las aptitudes camperas.
Por el momento, los datos oficiales apuntan al formato largo (XL), que mide 4,75 metros de longitud; este EV 4x4 cuenta con un volumen de carga de 4,4 m³ y una carga útil de 530 kg. En breve, también esperamos su comercialización con la talla M (de 4,4 metros de longitud).
Citroën Berlingo, interior de la versión diésel BlueHDI 130
El nuevo Citroën ë-Berlingo VAN 4x4 2025/2026 rinde una potencia de 100 kW (136 CV) y transmite 270 Nm de par. A modo de curiosidad, este último dato refleja un pequeño progreso respecto a las versiones eléctricas iniciales, que declaraban 260 Nm.
Llegados a este punto, seguro que te cuestionas su autonomía; pues bien, gracias a la batería de 50 kWh, la marca homologa un alcance de 335 km bajo el ciclo WLTP. En lo que respecta a la carga, admite 11 kW en corriente alterna y 100 kW en continua.
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Esta furgoneta posee un ESP específico, mayor distancia libre al suelo, neumáticos especiales y un sistema 4x4 regenerativo. Gracias al modo AUTO, proporciona tracción al eje posterior cuando es necesario, mientras que el modo LOW (marcha lenta) suministra el doble de par en el eje trasero.
¿Sus precios? El nuevo Citroën ë-Berlingo Electric 136 4x4 XL VAN 2026 ya está disponible en Europa, con el nivel de acabado Limited Edition. Las tarifas parten desde unos 39.900 euros al cambio, antes de impuestos.
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