Lo nuevo de JAECOO es un gran SUV 4x4 con un precio ridículo

Junto con Omoda y MG, JAECOO es una de las marcas chinas que, en España, están poniendo las cosas muy difíciles a las firmas tradicionales. El JAECOO 7 es un SUV compacto con tracción 4x4 y una excelente relación precio-equipamiento-producto. Además, el JAECOO 5, de ámbito urbano, está a la vuelta de la esquina, pero ojo, porque la gama también se ampliará por arriba.

El hasta ahora desconocido JAECOO 8 es un todocamino grande, con 4,82 metros de longitud y dos ejes motrices, que llegará para hacerse hueco entre rivales como el nuevo Toyota RAV4, el Volkswagen Tayron, el Skoda Kodiaq, el Nissan X-Trail, el Renault Espace, el Peugeot 5008 o el EBRO s800. Eso sí, sus precios son propios de un segmento inferior.  

Galería: JAECOO 8 2025

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Fuente: Jaecoo

Un potente SUV de gasolina... y PHEV

Su diseño reproduce las claves del JAECOO 7, es decir, una gran parrilla con listones cromados verticales, una fisonomía rectilínea, marcadas líneas de tensión en los laterales y una tira trasera oscura con el nombre 'JAECOO' que une los dos pilotos, además de dos embellecedores de escapes, entre otros detalles. 

En otros mercados, este vehículo se impulsa con un motor turboalimentado de gasolina 2.0 TGDI con 249 CV (183 kW) y 385 Nm, vinculado a una transmisión automática de doble embrague 7DCT, con siete velocidades. La aceleración de 0 a 100 se queda claramente por debajo de los 10 segundos (8,8), mientras que el consumo medio homologado llega a los 8,1 litros cada 100 km. 

No obstante, lo normal es que en España aterrice con el mismo sistema híbrido enchufable del Omoda 9, con más de 500 CV combinados (537) y tracción total, fruto de un segundo motor eléctrico que mueve el tren trasero. El Omoda 9 SHS (PHEV) cuesta 49.777 euros, así que la variante de JAECOO debería rondar esa tarifa.  

Fotos: Jaecoo

Cinco plazas y máxima versatilidad

Al igual que el JAECOO 7, este J8 también propone programas de conducción 'off road'. Su altura libre al suelo llega a los 18 cm, que no está mal, mientras que la capacidad de vadeo alcanza los 60 cm. Por lo tanto, hablamos de un todoterreno ligero, capaz de llegar donde otros SUV jamás se adentrarían. De hecho, puede transportar una tabla de surf, esquís o un kayak al abatirse el asiento del acompañante. 

Esa vertiente aventurera también casa con un aspecto elegante e incluso lujoso, tanto dentro como fuera, a partir de llantas de aleación de 20 pulgadas, tapicería de cuero o una doble pantalla panorámico en el interior. El JAECOO 8 no propone una tercera fila de asientos, pero a cambio ofrece un gran maletero de 738 litros, ampliable a 2.021. 

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El apartado de la seguridad está ampliamente trabajado, pues el coche incorpora 10 airbags, 19 ADAS (ayudas electrónicas a la conducción), imagen panorámica de 540º y un gran Head-up Display de 50 pulgadas con realidad aumentada. 

Toca esperar para ver el JAECOO 8 en nuestro país, pero la lógica indica que debería llegar más pronto que tarde. Como comentaba antes, seguro que lo hará con precios muy ajustados. De hecho, en Australia, está a la venta desde apenas 28.400 euros al cambio en versión 4x2. Por la 4x4 hay que desembolsar algo más de 31.000.