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245 CV para este todoterreno barato, rival del Land Cruiser e inspirado en el Defender

Cuesta la mitad que el 4x4 de Toyota, tiene un potente motor de gasolina y equipa un sistema de tracción inteligente.

ICH-X K3 2025
Foto: DR Automobiles

Hace poco te hablábamos de la inminente llegada de ICH-X y sus modelos al mercado español. Una marca de origen italiano, que ensambla y comercializa coches procedentes de China (generalmente, a buen precio) bajo la estructura del grupo DR Automobiles. Pues bien, esta firma de modelos de marcado carácter todoterreno ya está llamando la atención y creando cierta expectación.

Por el momento, se anuncian dos modelos: el K3, del que hoy vamos a hablar, y el ya conocido K2, que en cierto modo, nos recuerda un poco al Jeep Wrangler. El 'hermano' mayor de la gama que, por cierto, recurre a un motor diésel de 162 CV, a una transmisión automática y a la tracción total con reductora.

Pero mucho más novedoso es el K3, con su motor de gasolina/GLP, que entrega 245 CV (238 CV con gas) y le permite obtener el distintivo ambiental Eco de la DGT. Y lo mejor, es el precio: cuesta aproximadamente la mitad que el Toyota Land Cruiser (el japonés parte de 85.450 euros en España).

Todoterreno de 245 CV, por 43.900 euros

Y es que, aunque en España aún no se han anunciado los precios oficiales, sí que sabemos que la tarifa con descuento promocional en Italia, el mercado local de DR, es de 43.900 euros. Nada mal...

Galería: ICH-X K3 2024

El modelo, que en esencia es un Jetour Traveller (un producto del gigante chino Geely), se asocia a una caja de cambios automática de doble embrague DCT, de siete velocidades, al sistema de tracción total Real time 4WD, con distintos modos para adaptarse mejor al terreno, y al bloqueo del diferencial.

Respecto a la conducción todoterreno, declara una altura libre al suelo que llega a los 22 cm y unos ángulos de ataque y salida que son de 20 y 30 grados, respectivamente. Datos algo inferiores a los del K3, pero que le permitirán salir del asfalto con más garantías que si se tratara de un SUV al uso.

A la espera de que se conozcan los precios para el mercado español, que deberían diferir ligeramente frente a los italianos, debemos destacar que el modelo incorpora un elevado equipamiento de serie, entre el que se incluyen las llantas de aleación de 19 pulgadas, tapicería de cuero, sistema multimedia con pantalla central de 15,6 pulgadas y un completo catálogo de ayudas a la conducción.

¿Y el diseño? Pues muchos nos lo habéis comentado en los vídeos que hemos publicado: este modelo, de 4,79 metros de largo, os ha recordado al Defender, por sus líneas angulosas. ¿Qué os parece a vosotros? Os leemos en nuestros perfiles de redes sociales.