Stellantis, Volkswagen o Renault, ¿quién tiene la gama más antigua?
La edad de los coches vendidos explica las decisiones estratégicas de las grandes marcas en Europa.
Tras el gran número de nuevos coches chinos presentados durante el Salón del Automóvil de Shanghái, en contraste con las escasísimas presentaciones de fabricantes extranjeros, conviene repasar la antigüedad actual de la gama de productos de los tres mayores fabricantes europeos: el Grupo Volkswagen, Stellantis y Renault.
La edad media de los coches actualmente disponibles en Europa es un buen indicador de la rapidez con que estos tres fabricantes defienden su posición en su mercado más importante.
El mayor número de modelos
Aunque no tiene tantas marcas como Stellantis, el Grupo Volkswagen es líder en volumen de ventas en Europa y también en oferta. El recuento incluye todos los modelos disponibles o ya introducidos en la región y excluye los automóviles que se retirarán próximamente y los cuadriciclos.
Los resultados muestran que el Grupo Volkswagen ofrece actualmente 88 vehículos de pasajeros y comerciales ligeros diferentes en Europa. De este total, 25 son Audi, 23 son Volkswagen, 12 son Skoda, 10 son Porsche y el resto son CUPRA, SEAT, Lamborghini y Bentley. Son muchos modelos, sobre todo si se compara con Stellantis, que cuenta con 10 marcas oficialmente disponibles en Europa.
De hecho, el número total de modelos ofrecidos por la marca Volkswagen ha superado la oferta combinada de Opel y Peugeot. Stellantis ofrece actualmente 58 modelos diferentes, es decir, casi seis por marca frente a los 11 del Grupo Volkswagen. El Grupo Renault le sigue de lejos con 22 modelos de sus tres marcas: Renault, Dacia y Alpine.
La gama más joven
Sin embargo, el Grupo Renault tiene la gama más joven. La edad media (tiempo transcurrido entre la presentación oficial del coche y mayo de 2025) de los coches ofrecidos por la multinacional francesa es de 3,6 años. La baja edad se explica por un pequeño número de coches de más de 7,5 años, menos Renault Trafic (11,1 años) y Alpine A110 (8,2), que es cuando comienza la fase de declive de la vida comercial de los coches. En los últimos 18 meses (fase de introducción), Renault ha presentado siete nuevos modelos, es decir, casi un tercio de su gama.
Luego está el Grupo Volkswagen, con una media de 4,8 años. Se trata de un logro notable teniendo en cuenta su amplia gama de productos. De los 88 modelos que ofrece el fabricante alemán, 18 se introdujeron en los últimos 18 meses, pero 19 tienen más de 7,5 años.
Por último, la gama Stellantis registró una antigüedad media de 5,2 años, incluyendo los dos últimos nuevos miembros de la familia (Jeep Compass y Citroën C5 Aircross) y excluyendo sus generaciones anteriores. En esta media influyen los vehículos comerciales grandes más antiguos (Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Fiat Ducato), el Fiat Panda actual (presentado en 2011) o el Jeep Renegade (presentado en 2014), entre otros.
Porcentaje del total de modelos disponibles
| Nuevos (entre 0 y 1,5 años) | Antiguos (más de 7,5 años) | |
| Grupo Renault | 32% | 9% |
| Stellantis | 19% | 19% |
| Grupo Volkswagen | 20% | 22% |
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El autor del artículo, Felipe Munoz, es Especialista en Industria de Automoción en JATO Dynamics.
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