Stellantis detiene la producción del Leapmotor T03 en Polonia

El grupo italofrancés evalúa nuevas opciones de producción (España) para reforzar su presencia de vehículos eléctricos en Europa.

Foto: Leapmotor

Por: Francesco Stazi

Traducido por: José A. Guzmán

10 abr 2025 a las 07:00

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Stellantis ha detenido la producción del eléctrico urbano Leapmotor T03 en su planta de Tychy (Polonia) desde el 30 de marzo de 2025. El grupo franco-italiano afirmó que sigue plenamente comprometido con el lanzamiento de vehículos Leapmotor en Europa, pero que actualmente está evaluando diferentes opciones de producción, sin dar más detalles.

Esta decisión se produce tras la suspensión el año pasado de los planes para producir un segundo modelo Leapmotor, el crossover eléctrico B10, en Polonia.

El B10 se fabricará en España

Según fuentes de Reuters, China había aconsejado anteriormente a sus fabricantes de automóviles que detuvieran las inversiones significativas en países europeos que hubieran apoyado la imposición de aranceles adicionales a los coches eléctricos chinos.

Polonia se encontraba entre los países que habían apoyado tales medidas, mientras que España, que se había abstenido, se considera ahora un destino más favorable para la producción del B10.

El Leapmotor B10 se fabricará probablemente en Europa, concretamente en Zaragoza

Foto: Leapmotor

Stellantis y Leapmotor planean una inversión de 200 millones de dólares para fabricar el SUV B10 en la planta de Figueruelas (Zaragoza), con un inicio de producción previsto para el primer trimestre de 2026. La elección de España está motivada por los competitivos costes laborales y las generosas subvenciones gubernamentales a las energías limpias.

Leapmotor T03

Foto: Leapmotor

El T03 se mejorará en China y se importará

De momento, no hay planes para reanudar la producción del T03 en Europa. Stellantis y Leapmotor están estudiando la posibilidad de reconvertir el T03 en un tamaño incluso más pequeño, que se fabricaría en China a partir de 2026.

Recordemos que Stellantis posee una participación del 51% en la empresa conjunta Leapmotor International, con derechos exclusivos para exportar, vender y ensamblar vehículos eléctricos Leapmotor fuera de China.