Omoda 7 2025: el rival del Toyota RAV4, con precios revolucionarios
El SUV chino debería costar como el EBRO s800, pues ambos pertenecen al Grupo Chery.
El Omoda 5 es ya un gran éxito en nuestro país. El SUV compacto con trazos de coupé está convenciendo como alternativa barata al CUPRA Formentor y, a pesar de carecer de la etiqueta Eco (sí tiene una versión eléctrica con el distintivo 0), su relación precio/equipamiento parece incuestionable.
Ahora bien, una marca no puede vivir y ser rentable con un único modelo, así que la siguiente novedad de la firma china, perteneciente al Grupo Chery (como Jaecoo y EBRO) va a llegar este mismo año, también en forma de SUV familiar. Hablamos del Omoda 7, un todocamino de tamaño medio (4,62 metros de longitud) que apunta directamente al veterano y exitoso Toyota RAV4.
Galería: Omoda 7 PHEV 2024
Este vehículo, presentado hace casi un año (en abril de 2024), aterrizará con un tren híbrido enchufable de 347 CV combinados que promete 95 km sin emisiones contaminantes. Por supuesto, este SUV portará la etiqueta 0 de la DGT.
Ahora bien, lo normal es que, al igual que sucede con su 'primo', el EBRO s800, también esté disponible con un motor puro de gasolina TGDI (distintivo C), con 1,6 litros y 147 CV, vinculado a un cambio automático de doble embrague con siete marchas. Sin duda, esta variante atacará al resto de rivales (SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, Renault Espace o Peugeot 5008, entre otros) por su bajo precio.
Galería: Omoda 7 2025
Pero, ¿cuáles serán esas tarifas? Todavía no son oficiales, pero no deberían diferenciarse mucho de las del propio EBRO s800. El SUV español con tecnología china arranca en 36.990 euros al contado con la opción de gasolina y se va hasta los 46.990 euros en el caso de la variante enchufable.
Ahora mismo, el actual RAV4, al que le queda poco tiempo en el mercado, puede adquirirse desde 41.500 euros con el conocido tren motriz híbrido de 218 CV o desde 45.000, promoción incluida, con la variante híbrida enchufable de 309 CV.
Omoda, una marca china en crecimiento
El Omoda 7 PHEV contará con 1.200 km de autonomía combinada gracias a un amplio depósito de gasolina, pero además dispondrá de una variante 100% eléctrica. ¿Será un todocamino de siete plazas? Si nos fijamos en el s800, lo normal es que así sea, pero mejor vamos a esperar acontecimientos.
Por cierto, como puedes ver en un enlace destacado que hay un poco más arriba, en otros mercados también se comercializa el Omoda 9, otro SUV asequible teniendo en cuenta su tamaño. En concreto, emplea un motor de gasolina turbo 2.0 TGDI, que rinde una potencia de 261 CV y 400 Nm de par máximo, asociado con una caja de cambios automática de ocho relaciones y tracción delantera 2WD o el sistema de tracción total AWD.
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