Mercedes-Benz GLB, cómo evolucionará el gran SUV compacto

Podría llegar en 2026 y tener mucho en común con el CLA, empezando por los motores y las baterías. Aquí está en nuestro render.

Foto: Motor1.com

Por: Alberto Carmone

Traducido por: José A. Guzmán

24 ene 2025 a las 13:00

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En 2025 veremos el primer Mercedes-Benz de la 'nueva era', el CLA. La nueva generación de la berlina alemana se basará en la plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture), que dará lugar a una serie de nuevos modelos eléctricos de la marca.

Entre ellos, debería estar también el nuevo GLB, que podría llegar ya en 2026. Fotografiado en Alemania durante unas pruebas, este Mercedes-Benz podría parecerse mucho al modelo 'imaginado' en nuestro render.

Evolución bajo el signo del CLA

El nuevo GLB debería confirmar ampliamente las proporciones de la generación actual y, en particular, debería seguir teniendo una longitud de entre 4,6 y 4,7 metros. A juzgar por los primeros prototipos avistados, el estilo seguirá siendo muy cuadrado, aunque habrá innovaciones en algunos detalles importantes.

Fotos: Motor1.com

En concreto, el GLB podría adoptar algunos elementos de diseño que debutarán en el CLA, como la nueva parrilla (más grande y 'suavizada' en sus líneas) y el gráfico de la estrella en los grupos ópticos delanteros y traseros. También debería haber nuevas combinaciones de colores, nuevos juegos de llantas de aleación y, tal vez, tiradores de puerta enrasados para unos flancos aún más aerodinámicos.

Mercedes CLA, el prototipo de la nueva generación prevista para mediados de 2025

Fotos: Mercedes-Benz

También podría haber referencias al nuevo CLA en el habitáculo, empezando por la nueva instrumentación digital y el sistema de infoentretenimiento integrados en el centro del salpicadero y ya no en voladizo.

No sólo eléctrico

Hablando de motorizaciones, es probable que el CLA y el GLB compartan varias motorizaciones, un poco como los modelos actuales. Empezando por las versiones eléctricas, éstas deberían ser de propulsión trasera y tracción total, con unos 272 CV en el primer caso y más de 400 CV en el segundo. Las baterías podrían tener una capacidad de 58 y 85 kWh, mientras que la arquitectura de 800 voltios permitirá una recarga muy rápida.

Mercedes EQB restyling (2023)

Es probable que la autonomía máxima del Mercedes-Benz sea inferior a los 750 km de la berlina CLA, aunque seguirá siendo superior a los aproximadamente 530 km del actual EQB.

Además de las variantes eléctricas, también podría haber híbridos ligeros de gasolina basados en un nuevo motor turboalimentado de 1,5 litros y cuatro cilindros, con potencias de 136, 163 y 190 CV, como en el caso del CLA. En estos propulsores hay un motor eléctrico (alimentado por una batería de iones de litio de 48 voltios y 1,3 kWh de capacidad) que permite al coche circular con cero emisiones a velocidades urbanas.