Mercedes-Benz GLB 200 d 2025: prueba de consumo real

Con el motor diésel 2.0 de 150 CV, el SUV alemán no decepciona en el apartado de la eficiencia.

Foto: Motor1.com

Por: Fabio Gemelli

15 ene 2025 a las 13:00

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El GLB es el más grande de los Mercedes-Benz nacidos sobre la plataforma MFA2, con motor transversal y tracción delantera o total. Además, ofrece la opción de una tercera fila de asientos para sumar hasta siete plazas en una longitud de 4,65 metros.

Para nuestra prueba de consumo real, me he querido centrar en la versión diésel 200 d, con un motor de 2 litros y 150 CV. En el trayecto habitual de 360 km entre Roma y Forlì, el SUV de gasóleo alemán consumió sólo 4,15 litros cada 100 km (24,10 km/l) y necesitó 22,10 euros de combustible.

Pocos SUV diésel lo han hecho mejor

Con esa media tan baja, el todocamino germano se ha situado en un buena posición dentro de nuestro ranking absoluto y también en la categoría de coches diésel. De hecho, consiguió hacerlo mejor que el Kia Sportage 1.6 CRDi AWD DCT MHEV (4,25 l/100 km - 23,5 km/l) y el Mazda CX-60 e-Skyactiv D M Hybrid 249 CV AWD (4,70 l/100 km - 21,2 km/l).

Es más, el único SUV diésel que lo hizo mejor fue el anterior Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8, que en 2018 fue capaz de marcar una media de 3,70 litros cada 100 km (27,0 km/l).

Con espacio para todos y para todo

El coche analizado fue un Mercedes-Benz GLB 200 d AMG Line Advanced Plus, una versión ya de por sí muy equipada que, de fábrica, incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, diseño exterior deportivo AMG Line, faros LED High Performance, paquete Keyless-Go, instrumentación digital y navegador MBUX Premium. Todo, por 54.626 euros, sin incluir los posibles extras.

Me pareció impresionante el espacio disponible tanto en el habitáculo como en el maletero, ambos con capacidad para acoger cómodamente al menos a cinco personas. La amplia visibilidad exterior garantizada por las formas cuadradas y regulares se combina con un confort de viaje al más alto nivel de la categoría.

También son buenos los mandos y el estilo interior, muy moderno y agradable, así como el funcionamiento suave y contundente del motor diésel de 150 CV acoplado a una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. Lástima que el coche no sea un híbrido ligero para portar la etiqueta Eco de la DGT.

Consumo constante y bueno

En las condiciones de uso más habituales, el Mercedes-Benz GLB consiguió mantener el consumo de combustible dentro de unos límites más que aceptables para un SUV de 7 plazas y más de 1,6 toneladas de peso. Sus registros fueron constantes tanto en recorridos mixtos como en autopista.

La autonomía garantizada por el depósito de 52 litros puede incluso superar una media de casi 800 km y, fuera de la ciudad y en rutas llanas ideales para el gasto, es posible acercarse teóricamente a los 1.500 km.

Consumo en distintas condiciones de conducción

Mixto (urbano y extraurbano): 6,3 l/100 km (15,8 km/l) y 821 km de autonomía
Autopista: 6,6 l/100 km (15,1 km/l) y 785 km de autonomía
Uso económico: 3,3 l/100 km (30,3 km/l) y 1.575 km de autonomía

Datos

Coche: Mercedes-Benz GLB 200 d AMG Line Advanced Plus
Precio base: 54.626 euros
Meteorología (salida/destino): soleado, 21°/soleado, 16°
Precio del combustible: 1,48 euros/l (diésel)
Kilómetros del test: 1.054
Kilómetros totales al inicio del test: 5.076
Velocidad media en el trayecto Roma-Forlì: 73 km/h
Neumáticos: Bridgestone Blizzak LM 005 - 235/50 R19 103V M+S

Consumo

Media real: 4,15 l/100 km (24,10 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,1 l/100 km
En el surtidor: 4,2 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 22,10 euros
Gasto mensual: 49,11 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 326 km
Distancia con el depósito lleno: 1.253 km