Motor V6, 285 CV y tracción total: es un SUV, pero cuesta casi la mitad que el Land Cruiser
Por algo más de 40.000 euros, con este 4x4, Honda compite sin complejos contra los "expertos" del todoterreno.
En un mercado en el que parece que los modelos 4x4 vuelven a ganar popularidad, comprar un todoterreno por un precio barato se ha convertido en algo así como una misión imposible. Y la verdad, los mejores ejemplos de esta tendencia, en el mercado español, los tenemos en el Suzuki Jimny Pro y el Toyota Land Cruiser.
El Jimny, que hasta su reciente desaparición, era el todoterreno más barato del mercado, salió a la venta en 2018 desde 17.000 euros y que se ha retirado con una cifra de partida de 23.868 euros.
Y peor es el caso del Land Cruiser, que con el cambio de generación, Toyota pasó de vender sus últimos ejemplares con descuento desde 51.400 euros a pedir por él un mínimo de 76.450 euros. Buena actualización de precios...
¿Alternativas? Pues en Europa... mas bien pocas. En cambio, si miramos fuera de nuestras fronteras, vemos que cada vez hay más modelos interesantes: el nuevo iCar V23 chino, el Nissan Armada como rival del Land Cruiser, el Ford Bronco Sport con paquete todoterreno, el Toyota 4Runner, el Mitsubishi Montero Sport...
Un 4x4 muy potente y a buen precio
Si miramos de nuevo hacia Estados Unidos, descubrimos que, allí, Honda ofrece un modelo que sería muy valorado por muchos conductores europeos. Y que a su vez, permite al fabricante competir con marcas con mayor tradición "todoterrenera", como la propia Toyota, Nissan o Mitsubishi.
Galería: Honda Passport 2025
Y no, a diferencia de lo que sucede con la gama del fabricante japonés para el Viejo Continente, no es un simple SUV... ni está electrificado. De hecho, recurre a un poderoso motor V6.
Su nombre es Honda Passport y, como puedes ver en la galería de fotos (protagonizada por el acabado "campero" Trailsport), no tiene problemas para lanzarse a la aventura fuera del asfalto, respaldado por la tracción total de serie y por el mencionado motor V6 de 285 CV.
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Así las cosas, no es de extrañar que tenga una enorme capacidad de remolque, cifrada en más de 2.200 kilos, así como equipamiento específico para abandonar el asfalto con garantías, como una suspensión con una puesta a punto específica o neumáticos 'all-terrain', montados sobre llantas de 18 pulgadas.
Como te adelantábamos, el precio de partida del Honda Passport en Estados Unidos, de donde no esperemos que "salte" a Europa, es de 42.400 dólares, que es el equivalente a unos 40.600 euros.
Además, los conductores que no busquen algo tan llamativo y aventurero como el Passport TrailSport, siempre pueden optar por el acabado de acceso EX-L, más discreto, o por el más deportivo Black Edition.
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