Mitsubishi Montero Sport: el retorno de un todoterreno legendario
Con tracción 4x4, reductora y motor diésel de 190 CV, hablamos de un serio rival para el Toyota Land Cruiser, con un precio más barato.
Si eres amante de los todoterrenos, seguramente, el nombre del Mitsubishi Montero, así como del más deportivo Montero Sport, te resultan familiares. Dos modelos que, por desgracia, no se ofrecen en los mercados europeos, pero que en su día permitieron a Mitsubishi 'pelear' contra Toyota y su Land Cruiser.
Conocido en el resto del mundo como Pajero, hay otros mercados donde el Montero Sport se sigue vendiendo hoy en día, con un precio que podríamos calificar como interesante, ya que resulta más barato que lo que cuesta comprar en España un Land Cruiser en la actualidad.
Es el caso, por ejemplo, de Brasil, donde el modelo vuelve a los concesionarios con una actualización de gama en la que la serie especial Legend Black se consolida dentro de la familia como un acabado más.
Un todoterreno sin rastro de electrificación
Disponible con cuatro acabados, HPE, HPE-S, Legend y el mencionado Legend Black, el modelo mantiene intacta la parte mecánica, actualizando ligeramente su estética; algo que resulta especialmente visible en el frontal.
Por su parte, la gama de colores está compuesta por cuatro opciones, White Diamond, Graphite Gray Metallic, Jet Black Mica y el nuevo Blade Silver Metallic, mientras que el catálogo de llantas incluye opciones de entre 18 y 20 pulgadas.
Galería: Mitsubishi Pajero Sport 2025
En el interior, se adopta un nuevo volante multifunción rediseñado, con estructura de tres radios, y los siete asientos del habitáculo reciben una nueva tapicería de cuero, en dos colores a elegir: negro o beige.
En términos de comodidad, los ocupantes de las dos primeras filas de asientos disponen de ajuste eléctrico y sistema de calefacción, mientras que a partir de la versión Legend se incorpora una pantalla digital de 8 pulgadas.
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Como ya es habitual en el modelo, bajo el capó encontramos el clásico motor 2.4 turbodiésel de cuatro cilindros, con 190 CV de potencia a 3.500 rpm y 430 Nm de par motor a 2.000 vueltas.
Propio de un modelo del que se esperan buenas cualidades off-road, dicho propulsor se combina siempre con una caja de cambios automática de ocho velocidades, tracción total, reductora y bloqueo del diferencial trasero.
El Mitsubishi Pajero Sport (así se denomina) está a la venta en Brasil desde 349.990 reales, el equivalente a unos 56.423 euros, al cambio actual. Una cifra bastante más atractiva que los 76.450 euros de los que parte actualmente el Land Cruiser en España.
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