Ahora que el segmento de los todoterrenos sigue ganando fuerza, con el nuevo Nissan Patrol uniéndose al segmento de moda, donde habitan modelos como los Mercedes-Benz Clase G, Toyota Land Cruiser, Ford Bronco, Land Rover Defender, Jeep Wrangler o Suzuki Jimny, el retorno del Mitsubishi Montero (o Pajero, dependiendo del mercado) parece más propicio que nunca.
Eso sí, que la nueva generación del todoterreno de Mitsubishi nazca de las sinergias que se produzcan dentro de la Alianza Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi parece bastante poco probable.
Prueba de ello la ha dado recientemente la propia Nissan, a través de su director de Planificación para la región que comprende África, Oriente Medio, India, Europa y Oceanía.
El nuevo Mitsubishi Montero no será un Nissan Patrol
En una entrevista concedida a la prensa australiana, François Bailly declaró que Nissan fue contactada por Mitsubishi poco después del lanzamiento del nuevo Patrol 2025 y que la conversación versó sobre la posibilidad de compartir la plataforma del nuevo todoterreno.
La idea sería utilizar la base para desarrollar la nueva generación del Montero, aprovechando la alianza existente entre las compañías desde 2016 y el hecho de que ambos modelos pertenecen al mismo segmento.
Nissan Patrol (2025)
A pesar de las expectativas, las conversaciones no avanzaron y la idea se descartó por la negativa de Nissan a compartir el proyecto Patrol 2025. "No es un coche del segmento B o C. El Patrol es nuestro buque insignia y representa lo que es Nissan", dijo Bailly, subrayando que compartir la plataforma de un coche tan icónico no sería apropiado. "Hemos mantenido conversaciones, pero no se ha materializado: es algo complejo".
En otros segmentos, Nissan y Mitsubishi colaboran armoniosamente. Es el caso de los SUV medios, donde el X-Trail y el Outlander comparten la misma plataforma. Lo mismo ocurre en la categoría de pick-ups medianos, donde el L200 Triton adopta la base que se utilizará en la próxima generación del Frontier.
Mitsubishi GC-PHEV Concept
En cualquier caso, el regreso del Montero se sigue planteando en el seno de Mitsubishi, como demostró ya en su día el GC-PHEV Concept. De hecho, la marca ya ha estado trabajando en la idea de basar el modelo en una versión evolucionada de la arquitectura CMF-C/D del grupo y es probable que siga adelante con estos planes.
Dicha arquitectura ofrece soporte para la electrificación y permitiría que el modelo estuviera equipado con un sistema híbrido enchufable. El lanzamiento, así las cosas, podría producirse para 2026 o 2027.
Fuente: Drive