Para muchos de vosotros, los todoterrenos son modelos realmente especiales (también para mí por el disfrute que otorgan en el campo) y, a pesar de estar en peligro de extinción, siguen generando mucho interés. Uno de ellos es, sin duda, el Mitsubishi Montero.
Conocido como Pajero en los mercados internacionales, tuvimos que contarte la triste noticia de su desaparición definitiva el pasado mes de julio, pero he aquí que lo hemos descubierto 'vivito y coleando' en varios países, algunos tan importantes como Rusia y Sudáfrica.
Galería: Mitsubishi Pajero (Montero)
Ese 4x4 'resucitado' pertenece a la cuarta generación del modelo, a la venta desde hace más de una década, y está disponible con carrocerías de tres y cinco puertas. Su chasis es de largueros y travesaños, como mandan los cánones, y ofrece tracción total conectable, reductora y bloqueo de los diferenciales central y trasero.
El propulsor más interesante es el turbodiésel DI-D, con 3,2 litros de cilindrada, que entrega 200 CV a tan solo 3.800 rpm y un par máximo de 441 Nm a partir de las 2.000 vueltas. La transmisión asociada es una automática con convertidor de par, de cinco velocidades.
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Aunque no es el punto más importante del coche, las prestaciones rozan lo normal en un vehículo de este tipo: 180 km/h de velocidad punta y aceleración de 0 a 100 en 11,1 segundos. Todo, junto a un consumo medio de 9,3 litros cada 100 kilómetros en ciclo NEDC (en WLTP superaría de largo los 10,0).
La altura libre al suelo es de 23,5 centímetros, mientras que la carrocería de cinco puertas alberga siete plazas con asientos de cuero. Por supuesto, la tercera fila puede escamotearse y quedar oculta bajo el piso del maletero.
Toca hablar de los precios. En Sudáfrica, la tarifa base asciende a 729.995 rands, que equivalen a poco más de 38.000 euros. Por su parte, en Rusia, hay que desembolsar como mínimo 2.989.000 rublos, que son 33.500 euros al cambio. ¡Qué pena que el Mitsubishi Montero ya no se comercialice en España!
Acabamos el artículo con la galería de fotos del Mitsubishi Pajero Sport, un todoterreno que sería una alternativa perfecta al Montero en el mercado español. Al fin y al cabo, dispone de reductora y bloqueo del diferencial trasero.
