El Mitsubishi Montero (o Pajero) dice adiós de forma definitiva

Aunque en España ya nos dejó el año pasado, ahora, parece que estamos ante el adiós definitivo al legendario todoterreno.

Por: Javier Llorente

30 jul 2020 a las 08:00

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Allá por el mes de abril del año pasado, ya te contamos que uno de los todoterrenos puros más queridos y con más tradición en nuestro mercado, el Mitsubishi Montero, decía adiós a los concesionarios del mercado español.

El legendario TT de Mitsubishi, dotado de valiosos argumentos 4x4, como un chasis de largueros y travesaños, la tracción total y la reductora, estuvo a la venta durante cerca de cuatro décadas. Sin embargo, parece que le llega el momento de echarse a un lado y dejar paso a las nuevas generaciones.

Sin duda, una noticia triste, que se suma a otra todavía peor, como es el hecho de que Mitsubishi vaya a retirarse progresivamente de los mercados europeos, de cara al año 2021. Una decisión que se toma dentro de un nuevo plan de negocio, que prevé recortes varios y nuevas inversiones en otras zonas del mundo.

Según informan nuestros compañeros de Motor1.com en Estados Unidos, en base a una información de Nikkei, los planes de Mitsubishi pasan por el cierre de la planta en la que se ensambla el Pajero (denominación global que recibe el TT).

La factoría en cuestión está ubicada en la prefectura japonesa de Gifu y ha sufrido una enorme caída en la producción, a lo largo de los últimos años, lo que hace que la inversión para mantenerla en funcionamiento no sea rentable.

Lógicamente, el cierre de la planta traería consigo la desaparición del Pajero, que debería hacerse efectiva en algún momento de 2021, acorde a la información de Nikkei.

Según parece, la confirmación podría llegar tan pronto como a finales de esta misma semana, aunque por el momento, el fabricante no se ha pronunciado de forma oficial.

Presentada en el salón de París 2006, la actual generación del modelo es una de las más longevas del panorama automovilístico actual. Eso sí, entra en su último año de producción razonablemente al día, gracias a las cuatro actualizaciones que ha recibido en todo este tiempo.

Fuente: Nikkei, vía Motor1.com Global