Honda Prelude: promete emociones fuertes, como el Civic Type R

Algunos periodistas japoneses ya han tenido la oportunidad de probar un prototipo del coupé deportivo Honda Prelude y sus primeras impresiones son muy prometedoras. El resumen sencillo es que no es sólo un Civic con carrocería de dos puertas.

Para empezar, el Prelude de producción recibe un montón de equipamiento del Civic Type R. Un vídeo del canal de YouTube Ride Now informa de que el coche monta la suspensión delantera del compacto deportivo, incluyendo los amortiguadores adaptativos.

Además, a diferencia de cualquier Civic, el Prelude incluye el modo de conducción GT, que va intercalado entre los programas Confort y Sport, que parece que proporciona un buen equilibrio entre ambos. 

Además, Honda acaba de confirmar que el Prelude tendrá la nueva opción S+ en el cambio automático mediante engranajes planetarios para acercarse a una conducción deportiva.

¿Cómo? Recuerda que en los híbridos de Honda, suele ser el motor eléctrico el encargado de mover el coche, mientras que el bloque de gasolina actúa como generador de electricidad, aunque no siempre. En este caso, con el S+ activado, se suben y se bajan las revoluciones del motor de combustión al cambiar de etapas (ocho) con las levas. 

Galería: Honda Prelude Concept

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Es algo parecido a lo que está haciendo Hyundai con la función N Grin Shift en el IONIQ 5 N, excepto que en lugar de tener sonidos de motor totalmente simulados, Honda utiliza el bloque de gasolina. Es una forma interesante de intentar que un vehículo híbrido resulte más atractivo, al tiempo que se aprovechan las ventajas de eficiencia de una configuración electrificada. 

El vídeo de Enthusiast Car Guide nos ofrece otro buen vistazo del sistema en acción, y el conductor se muestra claramente muy impresionado. Nos gusta mucho lo que ha hecho Hyundai con el IONIQ 5 N, y si Honda calibra el S+ Shift igual de bien, también nos convencerá. 

Los periodistas que han probado el nuevo Prelude informan de que el coupé tiene una batalla más corta que el Civic, pero vías más anchas delante y detrás. Todo esto se suma a un coche que se siente significativamente diferente. El interior del Prelude es compartido con el Civic, pero eso no es malo, ya que combina a la perfección pantallas con mandos analógicos y todo envuelto en materiales de grata calidad.

En fin, estamos deseando que llegue 2026 para poder probar este coche que debería ponernos una sonrisa en el rostro a todos aquellos que amamos la conducción... aunque sea un "simple" híbrido. 

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