Las versiones de 204 CV llegan al CUPRA Terramar
Misma potencia, en distinto formato: gasolina con tracción total o híbrido enchufable con etiqueta 0.
El CUPRA Terramar ha sido la gran novedad de la marca deportiva española para este ejercicio, aunque se ha reservado un par de novedades importantes para el cierre de año.
En efecto, hablamos de las dos versiones con motor de 204 CV, anunciadas para el todocamino de CUPRA desde la presentación del modelo, pero que hasta ahora, no han tenido precios en nuestro mercado.
Así las cosas, hablamos de dos incorporaciones a la gama, que se sitúan por debajo de las dos versiones VZ existentes hasta ahora, y que a buen seguro, ya conocéis: el gasolina de 265 CV y el eHYBRID de 272 CV.
Nuevas versiones de 204 CV para el CUPRA Terramar, precios
Para empezar, la versión de gasolina mantiene el mismo motor 2.0 TSI, asociado a la transmisión automática de doble embrague y al sistema de tracción total, aunque con una potencia algo menor: los mencionados 204 CV.
Galería: Primera prueba CUPRA Terramar
En el caso de esta variante, que anuncia un precio de partida de 52.110 euros y un consumo medio de 7,6 litros cada 100 kilómetros, cuenta con el distintivo ambiental C de la DGT, al carecer de cualquier forma de electrificación.
Además, esta variante de gasolina anuncia un par máximo de 320 Nm, en una aprovechable franja entre las 1.500 y 4.400 rpm, mientras que su velocidad máxima está cifrada en los 226 km/h.
El nuevo CUPRA Terramar, a prueba
Pasando al eHYBRID de 204 CV, se beneficia de todas las mejoras de su "hermano mayor", incluyendo el nuevo motor 1.5 TSI como base del sistema PHEV, la batería de 19,7 kWh de capacidad o la carga rápida en corriente continua hasta 50 kW.
En este caso, el consumo medio de combustible homologado es de 0,5 litros cada 100 kilómetros, mientras que la autonomía anunciada en modo completamente eléctrico alcanza los 122 km. ¿Su precio? 46.720 euros, sin contar con las ayudas del Plan MOVES III.
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