Diseño todoterreno, hasta 326 CV y por 40.000 €: el rival del Land Cruiser está en Toyota
Vale, no es un todoterreno tan capaz como el Land Cruiser, pero este Toyota cuesta ¡casi la mitad!
Tras la desaparición del Suzuki Jimny Pro, y a la espera de la llegada de 4x4 chinos como el iCar V23 y similares, hoy en día, comprar un todoterreno por un precio barato en España resulta bastante complicado.
Y no, la posible llegada de nuevos modelos más pequeños a la categoría, como el Toyota mini Land Cruiser o el Mercedes-Benz Baby G, tampoco creemos que vaya a solucionar las cosas para quien quiera comprar un TT sin hipotecarse casi de por vida.
Y es que, seguimos pensando que modelos como el Nissan Patrol renderizado del que hemos hablado alguna vez, o como el nuevo Mitsubishi Montero Sport que se vende en mercados internacionales, serían muy bien recibidos en nuestro mercado. Incluso, aunque su lujo no fuera tan elevado, ni sus cualidades tan buenas, como lo que ofrecen los Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz Clase G, Defender, Ford Bronco...
El rival del Land Cruiser... ¡en Toyota!
Pero claro, echando un vistazo fuera de nuestras fronteras, descubrimos que las cosas son diferentes y que sí existen modelos que ofrecen imagen de todoterrenos puros y capacidades interesantes. Hablamos, por ejemplo, del Jetour Traveller T2, el "Land Rover chino", o sin ir más lejos, del Toyota 4 Runner que la marca japonesa vende en Estados Unidos.
Galería: Toyota 4Runner 2025
Vale, primer punto a favor del Land Cruiser, dentro de esta batalla entre modelos de Toyota: el 4Runner no es un todoterreno al uso, sino un SUV con aspecto de TT clásico. Pero... costando casi la mitad, ¿eso a quién le importa?
Y no debemos de perder de vista este dato, ya que si en España se prevé vender 500 unidades del Land Cruiser, con un precio de venta, de 76.450, el 4Runner no tiene límite de producción y su cifra de partida es de 42.220 dólares (40.300 euros al cambio). No hay color...
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A favor del Land Cruiser, debemos decir que siempre cuenta con tracción total, reductora y bloqueo del diferencial central y trasero, mientras que no todas las versiones de la sexta generación del 4Runner tienen cuatro ruedas motrices (puede escogerse como 4x2 o 4x4, con un coste de 1.900 euros adicionales).
Ahora bien, tiene dos grandes ventajas: recurre a la misma plataforma que el Land Cruiser, la denominada TNGA-F, y cuenta con dos motores, el 2.4 de gasolina y 278 CV y el híbrido I-Force Max de 326 CV, más potentes que el diésel de 204 CV del Land Cruiser que se puede comprar en España. Y tú, ¿con cuál de los dos te quedas?
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