BMW montará cuatro motores en todos sus M eléctricos

Modelos como el i5 M60 y el i7 M70 no son BMW M propiamente dichos, sino que están un escalón por debajo y forman parte de la gama M Performance. De hecho, tendremos que esperar hasta finales de esta década para ver un vehículo M sin emisiones.

Sin embargo, el desarrollo de estos automóviles comenzó hace unos años con prototipos basados en el i4 M50, el coche más vendido de BMW M en 2022 y 2023. Un vídeo sorprendentemente largo se adentra entre bastidores durante el desarrollo y las pruebas de los prototipos M eléctricos.

Aproximadamente a los dos minutos y medio del vídeo, el jefe de Desarrollo Global de Vehículos BMW M comparte un jugoso dato. Según Carsten Wolf, los M sin emisiones tendrán cuatro motores en algún momento del futuro. Wolf habla de esta configuración diciendo que ofrecerá "unas prestaciones, una calidad y un dinamismo sin precedentes, que ni siquiera se pueden imaginar hoy en día".

El prototipo que aparece en el vídeo es algo más que un i4 M50 con una colorida envoltura y la llamativa parrilla en forma de riñón del M3. Además de contar con cuatro motores eléctricos, también incorpora frenos carbocerámicos, una carrocería reforzada para una mayor rigidez y nuevos subchasis en ambos ejes.

Por supuesto, probablemente hay muchos otros cambios bajo la carrocería, pero estos son los únicos de los que habla BMW. Apreciamos especialmente la sinceridad de la marca alemana al admitir que las pruebas no siempre salen según lo previsto. En el minuto 5'50", un X7 se detiene junto al i4 M50 para arrancar el eléctrico 'muerto'.

Según Wolf, los ingenieros habían cambiado el compresor de aire acondicionado para resolver un problema, pero eso no funcionó. El siguiente paso era cambiar los motores delanteros y devolver el coche a la pista de pruebas.

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Al parecer, BMW se apresuró a tener el prototipo listo para que los altos cargos de la junta condujeran el i4 M50 de cuatro motores. Descubriremos lo que dijeron en un vídeo posterior, pero es probable que estén satisfechos con el resultado, teniendo en cuenta que el jefe de M, Frank van Meel, ya ha confirmado una berlina eléctrica similar al M3. Eso nos dice que el equipo ejecutivo ha aprobado un modelo de producción, que podría aterrizar en 2027 o 2028.

Pero el M3 de seis cilindros en línea no desaparecerá ya, pues también está prevista una nueva berlina deportiva con motor de gasolina. Al parecer, llevará el nombre en clave G84 y se rumorea que entrará en producción a mediados de 2028, posiblemente sólo con transmisión automática y tracción a las cuatro ruedas.