Hace más de 15 años, BMW presentó el primer ejemplo premium de SUV coupé, el X6, que debutó en 2008. Si bien, el modelo que inició esta tendencia fue, sorprendentemente, el SsangYong Actyon.
Desde aquel momento, esa carrocería se extendió rápidamente por otras firmas lujosas y, unos años después, por marcas generalistas, como Renault (Arkana) y Skoda (Enyaq Coupé). Pero curiosamente, parece que BMW va a eliminar de su gama el X4 y Mercedes-Benz podría seguir ese ejemplo poniendo fin a la producción del GLC y el GLE Coupé.
Según un artículo del diario alemán Handelsblatt, estos dos todocaminos se verían afectados por el recorte de gama que prepara la marca de la estrella. Eso sí, podría haber una solución 'salomónica': combinarse ambos en un único modelo.
Por si sirve de algo, la web donde se ha publicado esta noticia cita "información privilegiada de la empresa". Por lo tanto, hay que tomarla con cautela, pero tampoco sin descartar nada. Veremos con el tiempo si estaba en lo cierto.
Es verdad que esta posible decisión tendría cierto sentido en una simplificación de gama. De hecho, Mercedes-Benz ya ha eliminado los Clase C Coupé y Cabrio, Clase E Coupé y Cabrio, así como el CLS. En su lugar, surgieron los nuevos CLE Coupé y Cabrio.
Una nueva generación del GLC está en camino para 2026, pero no está claro si mantendrá la carrocería coupé. De momento, la gama se ha renovado recientemente y se mantienen a la venta las dos siluetas.
Ciertamente, en la era eléctrica tienen más sentido las carrocerías mejor trabajadas aerodinámicamente, como las de los SUV coupé, para optimizar la autonomía, pero también es verdad que las marcas, incluso las premium, están ahorrando costes reduciendo sus amplísimas gamas.
Toca esperar a ver si este rumor se acrecienta o si surgen más fuentes apoyándolo. En cualquier caso, si se produjera esta desaparición/fusión, no se plasmaría en los concesionarios hasta dentro de unos años.
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Fuente: Handelsblatt