JAECOO es la última marca china perteneciente al grupo Chery que ha desembarcado en Europa. Como sucedió hace unos meses con OMODA (otra de sus firmas), ha comenzado su andadura en nuestro continente, empezando por España.
Para darse a conocer, el fabricante celebró un multitudinario evento en el espectacular parque temático Puy du Fou (Toledo), donde en diferentes escenarios, pudimos conocer con más detalle cómo es el espíritu de esta nueva marca y lo que representa su primer modelo, que esta orientado a un público que valora mucho la naturaleza y la tecnología.
En España, JAECOO irá de la mano de OMODA, contando con la misma red de concesionarios (por ahora 65, todos ellos con postventa), un centro logístico en el puerto de Barcelona y una central de recambios en Azuqueca de Henares (Guadalajara), capaz de suministrar más del 97% de las piezas a cualquier punto de la península en 24 horas.
Galería: JAECOO presentación
Desde que el grupo Chery aterrizó en Europa, España ha sido el primer mercado del continente. Según Charlie Zhang, vicepresidente de Chery Group y presidente de la unidad de negocio para Europa, su intención es producir algunos de los modelos en la Zona Franca de Barcelona, en las instalaciones que en su día fueron de Nissan. Su objetivo es generar progreso en todos los lugares donde vendan sus coches.
Pero el grupo Chery no sólo se ha fijado en España para montar parte de su infraestructura, sino que en Alemania dispone de un centro de I+D encargado del diseño, el desarrollo y la validación de los modelos para garantizar su fiabilidad, durabilidad y adaptarlos acorde a los exigentes gustos del cliente europeo.
El primer modelo de la nueva marca JAECOO es el JAECOO 7 (en 2025 llegará el JAECOO J7 PHEV y el J8 PHEV), un atractivo SUV con ciertas aptitudes camperas de 4,50 metros de longitud, disponible con dos opciones mecánicas. Por un lado, hay un motor de gasolina 1.6 turbo con cuatro cilindros de 145 CV y 275 Nm de par, con pegatina C de la DGT, asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y siete relaciones del fabricante GETRAG. Con esta mecánica, el coche se puede elegir con tracción delantera o total.
Oferta mecánica interesante, pero sin diésel
Otra de las opciones mecánicas disponibles es una interesante versión híbrida enchufable (PHEV), con pegatina 0, que desarrolla 340 CV y 525 Nm procedentes de un motor de gasolina 1.5 TDGI con cuatro cilindros y dos unidades eléctricas que se alimentan de una batería de 18,3 kWh.
Con esta capacidad, es capaz de circular más de 90 kilómetros en modo 100% eléctrico, pudiéndose recargar del 20 al 80% en tan sólo 20 minutos, ya que dispone de carga rápida. Esta versión únicamente está disponible con tracción delantera.
Por dentro, el JAECOO 7 ofrece un diseño atractivo, con unos muy buenos ajustes y acabados. El salpicadero lo preside una enorme pantalla HD colocada en posición vertical de 14,9 pulgadas con un funcionamiento rápido y fluido gracias al procesador Qualcomm 8155.
Para abandonar el asfalto con ciertas garantías, dispone de varios modos de conducción offroad (Arena, Todoterreno, Nieve y Barro), capaces de adaptar la gestión de la caja de cambios, los controles de tracción y estabilidad y los parámetros de funcionamiento del sistema de tracción 4x4 al terreno por el que se circule.
Para carretera tenemos tres programas específicos, Eco, Normal y Sport, que modifican el tacto de la dirección y el acelerador, así como la gestión electrónica de la caja de cambios.
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Dos acabados, con un completo equipamiento
En cuanto a las versiones, hay disponibles dos, llamadas Select y Exclusive, y ambas se componen de los siguientes elementos.
Select: pantalla multimedia multimedia HD de 13,2 pulgadas, climatizador bizona, Apple CarPlay & Android Auto, cámara panorámica 540 grados, llantas aleación de 19 pulgadas, asientos delanteros calefactados, techo solar panorámico, portón trasero con apertura eléctrica, rueda de repuesto de emergencia, asistente de voz inteligente y 18 ayudas a la conducción (ADAS).
Exclusive: añade al Select la tracción 4x4 (versión gasolina), pantalla multimedia HD de 14,8 pulgadas, Head-up Display, equipo de sonido Sony con ocho altavoces, asiento del conductor con apoyo lumbar y memoria, asientos delanteros ventilados, asientos traseros calefactados y volante calefactado.
Precios JAECOO 7 2024
| Versión | Potencia | Precio |
| 1.6 gasolina 4x2 Select | 145 CV | 33.900 euros |
| 1.6 gasolina 4x4 Exclusive | 145 CV | 37.900 euros |
| 1.5 PHEV 4x2 Select | 340 CV | 40.900 euros |
| 1.5 PHEV 4x2 Exclusive | 340 CV | 42.900 euros |
Con descuentos oficiales de la marca y las ayudas, el nuevo JAECOO 7 con el acabado Select arranca en 28.900 euros, tanto para la versión gasolina como para la híbrida enchufable, ya que esta última dispone de más ayudas al tratarse de una versión electrificada.
Como sucede con OMODA, JAECOO ofrece siete años de garantía o 150.000 kilómetros en todos sus modelos.