El nuevo MG HS es una de las mejores opciones del segmento por su relación precio-producto. De hecho, es capaz de poner en aprietos al Ford Kuga (ojo a sus cambios técnicos), Hyundai Tucson y Kia Sportage 2025, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Renault Austral o el Volkswagen Tiguan.

En nuestro país, el MG HS está disponible en dos opciones. Por un lado, tenemos el bloque de gasolina 1.5T GDI de 162 CV, que se vincula con un cambio manual de seis relaciones o una caja automática de doble embrague con siete marchas.

Además, hay una versión híbrida enchufable de 258 CV, con una transmisión automática de diez relaciones, una batería de 16,6 kWh y la etiqueta 0. Apenas consume 1,8 litros cada 100 km, gracias a los 52 km de autonomía eléctrica según el ciclo WLTP. En ambos casos, tiene tracción a la ruedas delanteras.

Galería: MG HS 2024

El SUV chino ya recibió su correspondiente restyling para actualizar su diseño y equipamiento. Sin embargo, en breve, la marca desvelará la próxima generación; un modelo que ya te presentamos meses atrás gracias las imágenes de su patente.

Pues bien, para amenizar la espera hasta que llegue su relevo, desde Motor1.com España te mostramos una mecánica inédita del MG HS 2024/2025. Y desde luego, no te dejará indiferente, dada su potencia y las soluciones técnicas.

MG HS 2024

MG HS 2024

Destinado a ciertos mercados específicos, el MG HS restyling dispone de un potente motor de gasolina. Se trata de un bloque de 2 litros turbo, que rinde una potencia de 223 CV y 370 Nm de par máximo entre 2.000 y 4.000 rpm.

Para transmitir su buen nivel de prestaciones con la máxima efectividad, la marca recurre a una caja automática de doble embrague DCT con seis relaciones. Y ojo, por primera vez, se asocia con un sistema de tracción total inteligente, lo que mejora su motricidad en situaciones de baja adherencia.

MG HS 2024

MG HS 2024

Esta versión 2.0T se distingue por los logotipos AWD y las llantas de aleación de 19 pulgadas con las pinzas de freno deportivas en rojo. Tampoco falta un selector de perfiles de conducción (botón Super Sport incluido) y los amortiguadores SACHS (mantiene la suspensión multibrazo).

Por último, el equipamiento incorpora seis airbags, asientos deportivos, cámara 360º, cargador inalámbrico, equipo de audio BOSE, Full LED, iluminación ambiental, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, navegador de 10,1 pulgadas, portón eléctrico, sistema de conducción semitautónoma MG Pilot y techo panorámico eléctrico.