El Ford Kuga no deja de asombrarnos tras su restyling. Si te gusta este interesante SUV, seguro que conoces todos los secretos de su estética y equipamiento, pero en Motor1.com nos gusta ir más allá. Hemos investigado en profundidad para contarte los detalles más desconocidos.

En un artículo previo, ya te informamos de las sorpresas en las mecánicas híbridas convencionales FHEV, con importantes ventajas en materia de prestaciones para los 4x4. Además, los híbridos enchufables PHEV han dado un salto de 'gigante', mayor de lo esperado, con 18 CV adicionales.

Galería: Nuevo Ford Kuga 2024

Pues bien, llega el momento de comentarte otro aspecto del todocamino del óvalo. Y sí, también se trata de un detalle técnico, porque no todo en el mundo del motor trata del diseño o el sistema multimedia.

Según los datos oficiales proporcionados por el fabricante, el nuevo Ford Kuga 2024 recibe un importante cambio en la suspensión trasera. Ahora adopta un eje torsional en las versiones de tracción delantera (FWD), mientras que los tracción total AWD mantienen el esquema multibrazo.

Nuevo Ford Kuga 2024

Antes del restyling, toda la gama Ford Kuga se beneficiaba de la suspensión de brazos múltiples para el eje posterior. Sin embargo, esta modificación tampoco es del todo nueva en la marca, ya que la última generación del Ford Focus sólo incluye el esquema más avanzado para los más potentes.

Hasta que no efectuemos la prueba del modelo, no podemos darte las impresiones de conducción. Pero si observamos la trayectoria de Ford, suelen encontrar la 'receta' perfecta para lograr un magnífico comportamiento dinámico.

Si nos fijamos en otros rivales, vemos que el nuevo Peugeot 3008 Hybrid también apuesta por un eje torsional, como el Renault Austral (sin 4Control Advanced). Por otro lado, los Hyundai Tucson restyling (con sus nuevos motores) y Kia Sportage MY 2025 mantienen la suspensión multibrazo.

Llegados a este momento, sólo nos queda saber vuestra opinión sobre el cambio efectuado por el nuevo Ford Kuga 2024. Estaremos atentos a todas las respuestas en nuestras redes sociales de Motor1.com España.