El Ford Kuga es uno de los productos más exitosos del fabricante americano. En su última generación, ha progresado notablemente en su faceta práctica (tiene los asientos traseros deslizantes) y destaca por su equilibrio general.

Fabricado en España, este SUV ha presentado un restyling con mejoras estéticas, tecnológicas y de equipamiento. Un conjunto de medidas para competir al máximo nivel frente al Hyundai Tucson, Kia Sportage (ojo a su MY 2025), Peugeot 3008, Renault Austral, Toyota RAV4 y Volkswagen Tiguan.

Galería: Ford Kuga 2024

El modelo de la marca del óvalo tampoco ha dejado de lado su gama mecánica. En gasolina, comienza con el motor 1.5 EcoBoost de tres cilindros con 150 CV, que se asocia con el cambio manual de seis relaciones y la tracción al eje delantero.

En lo referente a los híbridos, la versión 2.5 FHEV ahora rinde 180 CV, frente a los 190 CV del modelo previo. Eso sí, al optar por la tracción total, esta cifra aumenta hasta los 183 CV; en cualquier caso, se vincula con la caja de tipo e-CVT.

Ford Kuga 2024

Ojo al híbrido FHEV 4x4

Llegados a este punto, debemos incidir en una particularidad. Esa pequeña diferencia de potencia, de sólo 3 CV, tiene una importante repercusión frente al cronómetro. La versión de 180 CV acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos, llega a 196 km/h y apenas consume 5,3 litros cada 100 km, por el ciclo WLTP.

Sorprendentemente, el nuevo Ford Kuga FHEV AWD de 183 CV mejora notablemente su aceleración a 8,3 segundos. Este tracción total no cambia su velocidad punta, mientras que el gasto se sitúa en 5,7 litros.

Como has podido comprobar, decantarse por la versión 4x4 del Ford Kuga mejora la motricidad, su capacidad de respuesta en superficies complicadas y logra un destacable incremento en sus prestaciones.

PHEV más potente

Si te has quedado con ganas de más, la variante híbrida enchufable de 243 CV ha progresado enormemente respecto a su predecesor. El antiguo PHEV FWD de 225 CV aceleraba en 9,2 segundos, con 200 km/h de velocidad máxima y un consumo homologado de 1 litro cada 100 km.

Con sólo 18 CV más de potencia, el nuevo Ford Kuga PHEV FWD de 243 CV 'barre' a su antecesor. Y es que realiza el 0 a 100 en sólo 7,3 segundos, con idéntica velocidad punta y un gasto incluso más reducido: 0,9 litros cada 100 km (69 km de autonomía eléctrica en el ciclo WLTP).