Imagina que puedes adquirir una copia del Lamborghini Urus por un precio (europeo) menor que el de un Dacia Sandero. Así sucede en China con el Jetour Dasheng, un SUV deportivo de tamaño compacto que se lanzó al mercado hace dos años. 

En aquel momento, su rango de precios oscilaba entre 99.900 y 169.900 yuanes, que eran al cambio actual 12.850 y casi 22.000 euros. La versión de acceso a la gama tiene tracción delantera, pero la gama contempla variantes 4x4. 

Galería: Jetour Dasheng

Línea deportiva

El todocamino chino, propiedad de Chery Automobile (dueña de la marca Jetour), mide 4,59 metros de largo y tiene 2,72 metros de distancia entre ejes. Desde luego, su línea deportiva está fuera de toda duda, gracias a muchos elementos llamativos.

Por ejemplo, la enorme parrilla sin marco con trama tipo escamas, las grandes llantas de aleación de hasta 20 pulgadas, los tiradores de las puertas enrasados en la carrocería o los voluminosos 'hombros' laterales.  

Jetour Dasheng

Hasta 326 CV

Por su parte, el interior adopta un diseño minimalista, con una gran pantalla central de 15,6 pulgadas y sin botones convencionales. El volante está achatado tanto por la parte superior como por la inferior y el coche disfruta de mucha tecnología: Head-up Display, asistente por voz, base de carga inalámbrica o Nivel 2 de conducción semiautónoma. 

La gama mecánica del Jetour Dasheng comprende dos motores turboalimentados de gasolina y un tren motriz híbrido enchufable. Entre las opciones puramente térmicas, hay una mecánica de 1,5 litros y 156 CV, vinculada a una caja manual o a otra automática de doble embrague, ambas de seis marchas.

Para los que necesiten más prestaciones, se encuentra un bloque de 1,6 litros y 197 CV, asociado en exclusiva a una transmisión automática, también de doble embrague, pero con siete relaciones. 

La punta de lanza es el sistema PHEV con una potencia combinada de 326 CV y una autonomía eléctrica de 100 km, entendemos que bajo el ciclo de homologación CLTC, más 'optimista' que nuestro WLTP. 

Después de ver las fotos adjuntas, ya habrás comprobado que el Urus chino no es ni mucho menos un producto 'low cost'. En el hipotético caso de que llegara a España, ¿cuánto pagarías por él? Para que te hagas una idea, el Omoda 5 vale 27.900 euros en nuestro país. Leemos vuestros comentarios en nuestros perfiles de redes sociales.