La foto (nuestras disculpas por la baja resolución) no deja lugar a dudas: el Jetour Traveller es una copia descarada del Land Rover Defender y se defiende dignamente fuera del asfalto. Eso significa que es posible tener un 4x4 chino bastante más barato que el modelo británico.

¿Te convence la idea? Hay que decir que el frontal del todoterreno asiático difiere bastante del que luce el Defender, entendemos que para librarse de una merecida denuncia por plagio. Asimismo, las llantas de aleación no son ni mucho menos tan bonitas como las originales de Land Rover, pero por lo demás, puede dar el pego.  

El Traveller, que alcanza los 4,79 metros de longitud, no está a la venta en España, ni siquiera en Europa, pero a saber qué nos depara el futuro. En su país, se comercializa con dos motores de gasolina y un sistema híbrido enchufable, con el que portaría la etiqueta 0

Galería: Jetour Traveller 2024

Buenas cotas 4x4

Más en concreto, las opciones de gasolina declaran 184 y 254 CV a partir de sendos bloques turboalimentados de 1,5 y 2 litros, respectivamente. La mecánica de acceso a la gama se combina con una transmisión automática de doble embrague y siete marchas, junto con la tracción delantera. 

Ahora bien, la más potente sí disfruta de dos ejes motrices y una transmisión, también automática, pero de ocho marchas. De la versión PHEV tan sólo sabemos que combina la mecánica 1.5T con una unidad eléctrica. 

De acuerdo, el Traveller nada tiene que hacer frente al Defender en tramos 'off road', pero al menos cuenta con unos ángulos 4x4 interesantes: 27º de entrada y 30º de salida, además de 22 cm de altura libre al suelo y una profundidad de vadeo de 70 cm.

Vaya si triunfaría en España...

Estéticamente, el vehículo chino propone un frontal con faros en forma de cruz y una estrecha parrilla con la inscripción Jetour. Además, hay un efecto de techo flotante gracias a los pilares negros de los montantes y no falta la rueda de repuesto anclada al portón. Por último, las llantas de aleación pueden medir entre 18 y 20 pulgadas. 

Si hablamos del equipamiento, Chery, multinacional a la que pertenece la marca Jetour, ha dotado al coche de instrumentación digital LCD de 10,25 pulgadas, pantalla central de 15,6 pulgadas, volante multifunción achatado, equipo de audio Sony con 12 altavoces, nivel 2 de conducción semiautónoma o volante y asientos calefactados. 

Como ves, no estamos precisamente ante un vehículo 'low cost', pero por su precio así lo parece. En China, las tarifas se inician en 140.900 yuanes, es decir, sólo 18.018 euros al cambio actual. Los clientes arrasarían los concesionarios si se vendiese aquí por ese coste...