En febrero de 2024, el mercado europeo del automóvil confirmó la tendencia de crecimiento registrada en enero. El mes pasado, las matriculaciones de coches nuevos en la Unión Europea aumentaron un 10,1% interanual hasta alcanzar las 883.608 unidades; en la UE+Reino Unido+EFTA las matriculaciones ascendieron a 995.059, lo que supone un aumento del 10,2%.

Los coches híbridos siguieron siendo la segunda opción más popular entre los automovilistas de la UE (alcanzaron una cuota de mercado del 28,9%), mientras que los eléctricos se mantuvieron en el 12,0% del mes anterior.

Pero en resumen, todos los grandes mercados crecen: Alemania (+11,8%), Italia (+11,7%), Francia (+11,2%) y España (+8,7%).

Cuotas de mercado por alimentación

Si se analizan los datos más detenidamente, el mercado de coches de gasolina en Europa creció un 6,1%, debido principalmente al comportamiento de mercados clave como Italia (+33,4%) y España (+3,7%). Aunque mantiene el liderazgo con un 35,5% del mercado, la cuota de los coches de gasolina ha descendido, no obstante, desde el 36,9% del mismo mes de 2023.

Continuó el descenso de los coches diésel (-5,1% en febrero) y la cuota de mercado bajó al 12,9% (en 2023 era del 15,0%). Siguieron beneficiándose los coches híbridos y microhíbridos, que aumentaron un 24,7%, impulsados por un crecimiento significativo en los cuatro mercados más importantes: Francia (+41,5%), España (+26,5%), Alemania (+16,4%) e Italia (+16,1%). Así se vendieron 255.511 unidades en el segundo mes de 2024 (28,9% de cuota de mercado).

Las ventas de coches eléctricos, por su parte, aumentaron un más modesto 9%, hasta 106.187 unidades (cuota del 12%), y las de híbridos enchufables crecieron un 11,6%, hasta 64.351 unidades (cuota del 7,3%).

Cifras de la UE para febrero de 2024

  • Gasolina: 35,5
  • Híbridos (MHEV+HEV): 28,9
  • Diesel: 12,9%
  • Eléctrico (BEV): 12%.
  • Híbrido enchufable (PHEV): 7,3
  • Otros (GLP, metano, etanol e hidrógeno): 3,4

Quién sube y quién baja

En febrero de 2024, en UE+Reino Unido+AELC, la marca con mayor crecimiento fue Mitsubishi (+143,5%), que vendió 5.837 unidades frente a las 2.397 de febrero de 2023 (hay que tener en cuenta que el nuevo Colt y el nuevo ASX están disponibles este año).

También fue significativo el salto adelante de Saic Motor con sus MG que subieron un 108,7% (16.148 coches entregados) y Lancia (+68,6%) y CUPRA (+59,8%). También subieron bien smart (+57,2%), Lexus (+55,4%) y Suzuki (+50,8%).

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX

En cuanto a los mayores volúmenes, Volkswagen sigue a la cabeza, pero en UE+Reino Unido+AELC cayó sólo un 0,6%, con 96.291 unidades frente a las 96.864 del año pasado. Dentro del Grupo Stellantis, sin embargo, la marca más vendida sigue siendo Peugeot (58.080 unidades, con un +8,5%).

El boletín de febrero de 2024 en la Unión Europea

Grupos que suben Grupos que bajan
Mitsubishi (+141,1%) Ford (-16,9%)
SAIC Motor (+88,1%) Mercedes-Benz (-4,0%)
Suzuki (+55,9%)  
Honda (+44,1%)  
Volvo Cars (+40,4%)  
Nissan (+20,6%)  
Grupo Toyota (+16,8%)  
Tesla (+15,2%)  
Stellantis (+12,0%)  
Grupo Volkswagen (+9,8%)  
Grupo Renault (+5,8%)  
Grupo Jaguar Land Rover (+5,1%)  
Grupo BMW (+3,3%)  
Grupo Hyundai (+2,3%)  
Mazda (+0,0%)  

Boletín de febrero de 2024 en UE+Reino Unido+AELC

Grupos que subieron Grupos que bajaron
Mitsubishi (+143,5%) Ford (-16,7%)
SAIC Motor (+108,7%) Mercedes-Benz (-2,1%)
Suzuki (+50,8%) Mazda (-1,8%)
Honda (+47,1%)  
Volvo Cars (+33,9%)  
Nissan (+22,7%)  
Tesla (+20,1%)  
Grupo Toyota (+14,4%)  
Grupo Jaguar Land Rover (+13,8%)  
Stellantis (+11,2%)  
Grupo Volkswagen (+8,7%)  
Grupo BMW (+7,0%)  
Grupo Renault (+5,9%)  
Grupo Hyundai (+2,3%)  

La clasificación por grupos

Si se observa el comportamiento de los grupos en UE+Reino Unido+AELC, se observa que sólo unos pocos han registrado un descenso con respecto a enero de 2023. El que más pierde en términos de unidades matriculadas es Ford (-16,7%), que pasa de una cuota del 4,3% en febrero de 2023 a una del 3,4% en febrero de 2024.

A la cabeza del ranking se sitúa el Grupo Volkswagen (+8,7%), cuya cuota se situó en el 25,7% con un total de 255.962 coches entregados; Stellantis (+11,2%), con una cuota del 18,3%, y el Grupo Renault (+5,9%), con una cuota del 9,4%: cabe señalar que la marca Dacia subió un +4,7% en el mes, entregando 46.839 unidades, mientras que Renault subió un 6,7%, con 49.552 entregas, y Alpine pasó de 110 a 301 unidades, registrando un +173,6%.