Que levante la mano quien lo haya visto venir. Durante los últimos meses, publicamos un montón de fotos espía de distintos prototipos de pruebas del Porsche Panamera, antes de su presentación... y todas mostraban la carrocería sedán.

Y ha quedado claro que nuestros temores estaban fundados, ya que tal y como te contamos durante nuestro contacto en vídeo con el Panamera 2024 desde la fábrica de Porsche en Leipzig (Alemania), el Panamera Sport Turismo desaparece de la gama, en la tercera generación del modelo.

Adiós al Panamera familiar, por sus bajas ventas

Así lo reveló a Motor1.com España el vicepresidente de la línea de producto de Panamera, el Dr. Thomas Friemuth, pero también, fuentes de la marca en una entrevista concedida a Automotive News Europe.

"En China y Estados Unidos, nuestros principales mercados en el segmento D, el Sport Turismo desempeña un papel secundario. Por este motivo, hemos decidido suprimir esta variante del modelo con el lanzamiento de la nueva generación", recoge la publicación.

No se sabe exactamente hasta qué punto ha sido débil la demanda, porque los gráficos de ventas siempre han mostrado las entregas combinadas del Panamera en todas sus versiones.

Sin embargo, la publicación británica Autocar afirma que la cuota del familiar dentro de la gama fue inferior al 10%. Por lo tanto, no es de extrañar que Porsche tomara la decisión de no seguir adelante con el Sport Turismo.

De hecho, en esta tercera generación, el Panamera sólo estará disponible en formato berlina y, para quien busque mayor espacio y confort en las plazas traseras, puede elegir la variante Executive de batalla larga, muy apreciada en China, por cierto.

Una tercera entrega del Panamera que será la última con motores de combustión, aunque fuertemente electrificada, ya que cuando se complete la gama, contará con hasta cuatro variantes híbridas enchufables. Eso sí, si quieres un familiar, tendrás que pasarte al lado eléctrico, con el Taycan Sport Turismo o Cross Turismo.