Los últimos datos de JATO Dynamics sobre las divisiones de alto rendimiento de las marcas premium muestran tendencias muy interesantes. Las gamas M de BMW, AMG de Mercedes-Benz, RS de Audi, Quadrifoglio de Alfa Romeo, SVR de Jaguar, V-Series de Cadillac y Plaid de Tesla son productos clave para estas marcas, pero no por sus volúmenes sino por los beneficios que generan estos modelos deportivos.

Las divisiones de alto rendimiento de estas marcas utilizan la arquitectura y la carrocería del modelo normal para añadir motores potentes y puestas a punto específicas. Así, estos coches se convierten casi en 'coches halo' para sus marcas. Son bastante más caros que sus homólogos normales y pueden ayudar a aumentar sus ventas y mejorar la reputación.

BMW M: el mejor en ventas

Según los datos de matriculaciones en Europa y ventas en Estados Unidos durante el primer semestre de este año, la división M de BMW lideró con diferencia el ranking en estos dos mercados. Los BMW M2, M3, M4, M5, M8, i4 M50, i5 M60, i7 M70, iX M60, X3 M Competition, X4 M Competition, X5 M Competition, X6 M Competition, Z4 M40, y XM, encontraron algo más de 19.600 nuevos clientes en Europa entre enero y junio de 2023.

El volumen aumentó un saludable 58% en comparación con el primer semestre de 2022. Básicamente, todos los modelos disponibles registraron variaciones positivas excepto el M5, que se prepara para recibir una nueva generación en breve. Llama la atención ver al XM en la quinta posición entre todos los BMW M, con casi 1.200 unidades. Sobre todo, teniendo en cuenta que este enorme SUV es uno de los productos más caros de la marca.

BMW, líder coches altas prestaciones

Mercedes-AMG y Audi RS le siguen de cerca

La división AMG de Mercedes-Benz ocupa la segunda posición en Europa con casi 13.700 unidades, un 57% más. Aún más destacable que la posición del BMW XM dentro del ranking de BMW, es la primera posición de la Clase G entre los modelos de Mercedes.

Este caro y exclusivo todoterreno supuso casi uno de cada cuatro AMG matriculados por la firma en Europa en el primer semestre de 2023. Sin embargo, el crecimiento fue impulsado por el nuevo Mercedes-AMG SL, que ocupó la segunda posición y aumentó su volumen un 870% frente al primer semestre de 2022.

Audi no estuvo lejos de Mercedes-AMG con sus modelos RS. Audi Sport matriculó 11.049 unidades en el primer semestre de 2023, un 2% menos, perdiendo una posición frente a la marca de Stuttgart. Mientras que el RS 3 siguió encabezando el ranking de la marca con el mismo volumen del periodo anterior, el descenso fue consecuencia de las menores unidades matriculadas por el RS Q3 Sportback, el RS e-tron GT, el RS Q3 y el RS 7 Sportback.

BMW, líder coches altas prestaciones

La cuarta posición la ocupa un nuevo participante: Tesla. Con las versiones Plaid del Model S y Model X, la marca estadounidense ya ha superado en ventas a Jaguar y Alfa Romeo. Tesla matriculó casi 2.500 unidades de estas versiones. Le siguieron Jaguar y las versiones SVR/R del F-Type y F-Pace, con 562 unidades, y las versiones Quadrifoglio del Alfa Romeo Giulia y Stelvio, con 460 unidades.

Cadillac, por delante de Tesla en Estados Unidos

El ranking en Estados Unidos no difiere demasiado del europeo. BMW vuelve a ser el líder con 16.400 unidades, seguido esta vez por Cadillac. La marca premium de General Motors ha sido capaz de superar a Tesla gracias al aumento de ventas de todas las versiones V-Series de su gama: CT5, CT4, Escalade y Escalade ESV. Sus ventas totalizaron casi 5.200 unidades.

Tesla registró una caída de ventas del 49%, hasta 4.900 unidades, y no quedó muy lejos de Mercedes-AMG, con casi 4.700 unidades.

BMW, líder coches altas prestaciones

Nota: este análisis excluye las versiones de acceso de altas prestaciones, como los BMW M135i, M235i, M340i, M340d, toda la línea S de Audi, Mercedes-AMG A 35, C 43, CLA 35, E 53 y similares.

El autor de este artículo, Felipe Munoz, es especialista en la industria del automóvil en JATO Dynamics.