Peugeot, más cerca de Toyota y Ferrari en Monza

El mejor coche del equipo francés acabó cuarto la clasificación, tres décimas por detrás de la pole de Toyota.

Por: Javier Llorente

9 jul 2023 a las 09:31

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Toyota y Ferrari siguen mostrando su velocidad en el FIA WEC 2023, en esta ocasión, en la quinta cita del campeonato, las 6 Horas de Monza, que se está celebrando este fin de semana en el autódromo italiano.

Una prueba en la que el Toyota #7 se hizo con la pole, con Kamui Kobayashi al volante, seguido por el siempre rápido Ferrari #50 de Antonio Fuoco, que quedó apenas 17 milésimas por detrás. El encargado de cerrar el top3 fue el Toyota #7, con Brandon Hartley.

Por su parte, el primero de los Peugeot se situó en cuarta posición, el #93 de Paul di Resta, Mikkel Mac Jensen y Jean-Enric Vergné (con el francés al volante), a tres décimas de la pole, lo que demuestra que el equipo sigue dando pasos adelante.

Antes de la sesión definitiva, la escuadra francesa consiguió liderar los últimos libres de la jornada con el 9X8, batiendo a Ferrari en casa, con Vergne por delante de Fuoco y con Menezes colocándose en tercera posición.

Galería: Peugeot 9X8, 6 Horas de Monza 2023, FIA WEC

Menezes y las mejoras del 9X8

Tras la clasificación, el propio Gustavo Menezes, que fue el séptimo más rápido con el 9X8 #94, se mostró ligeramente decepcionado tras haber sido batido por Vergné, pero transmitió su satisfacción por el avance experimentado por el equipo.

De hecho, llegó a afirmar que, al fin, el Peugeot 9X8 "empieza a parecer un coche de carreras de verdad", aunque sigue siendo consciente de que les queda bastante por mejorar, "agachando la cabeza y trabajando duro".

Sobre Monza, comentó que no era el mejor circuito para el 9X8, pero sí que valora positivamente el hecho de que el rendimiento del equipo "sigue mejorando allá donde vamos y eso es una buena señal".

"Todavía no estamos donde queremos estar, queremos luchar por ganar y por ser el coche más rápido en pista de forma más constante", dijo. "Todavía no estamos ahí, pero estamos dando pasos en esa dirección".

Y finalizó: "Hasta ahora, estábamos luchando contra un montón de problemas críticos que iban en contra del equilibrio del coche, pero cada día funciona mejor".

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