El modelo más vendido en Europa en 2022 se pone al día. Peugeot acaba de desvelar su nuevo Peugeot 208, que estrena cambios a nivel de diseño y tecnología, pero también mejoras en su gama mecánica, que incluye una versión eléctrica y dos microhíbridas. El modelo se pondrá a la venta en el Viejo Continente a partir del mes de noviembre de 2023.

Como se puede apreciar en las fotografías, este Peugeot 208 2023 luce un nuevo frontal, con una nueva firma luminosa, pero también una reinterpretación de las garras de Peugeot en la parte trasera, que ahora son horizontales en lugar de verticales.

Según el fabricante, el utilitario ahora tiene un aspecto "más felino y moderno", aunque conserva las mismas dimensiones (4,06 metros de largo) y capacidad de maletero (309 litros).

Galería: Peugeot 208 2023

Principales novedades

La citada firma lumínica, ya estrenada en el Peugeot 9X8 Hypercar y en los 508 y 2008, cuenta con tres 'garras' verticales. En el caso de las versiones GT, además, el efecto de la firma se amplía a los faros full LED. También destaca el nuevo logotipo de la marca francesa, una parrilla ahora más integrada en la carrocería o nuevos diseños de llantas de aleación, de 16 y 17 pulgadas.

La gama contará además con dos nuevos colores de carrocería, denominados amarillo Agueda (color de lanzamiento) y gris Selenium, para un total de siete tonalidades, que incluyen gris Artense, negro Perla, blanco Banquise, rojo Elixir y azul Vertigo. Todas las versiones incorporan espejos retrovisores en negro brillante y, en el caso de las variantes GT, también llantas de color negro y, en opción, techo en dicho color.

Peugeot 208 2023
Peugeot 208 2023
Peugeot 208 2023

El habitáculo también cuenta ahora con novedades, como nuevas opciones para la tapicería (Alcantara con costuras en verde, por ejemplo) o un renovado i-Cockpit con pantalla de 10 pulgadas y un nuevo diseño (3D en el acabado GT), más personalizable, además del pequeño volante, ahora con el nuevo logo del león.

En el caso de la versión Active, se conserva un cuadro de instrumentos analógico, aunque en todas las versiones es de serie la pantalla multimedia central de 10 pulgadas (antes 7 pulgadas en las básicas).

El sistema multimedia i-Connect, además, ahora ofrece conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. De forma opcional, el llamado i-Connect Advanced añade por ejemplo navegación TomTom o el reconocimiento de voz OK Peugeot. En función del acabado, el nuevo 208 puede contar con hasta 3 USB-C y un USB-A, además de un cargador inalámbrico para smartphones de mayor potencia (15 kW) o cámara de 360 grados, por ejemplo.

Peugeot 208 2023

En cuanto a las ayudas de conducción, no faltan el control de crucero adaptativo con función Stop and Go, la frenada automática de emergencia, el reconocimiento de señales 'extendido', el asistente activo de cambio de carril, la alerta de atención del conductor o el asistente de ángulo muerto, entre otras cosas.

Tres acabados y cinco motorizaciones

La nueva gama Peugeot 208 estará basada en tres acabados, denominados Allure, Active y GT, y cinco opciones de motorización, incluida la versión eléctrica o Peugeot E-208, con mejoras en términos de potencia y autonomía, o los dos nuevos HYBRID 100 y HYBRID 136 de gasolina, que son microhíbridos.

Peugeot 208 2023

Para empezar, el E-208 eléctrico ahora cuenta con un motor de 115 kW o 156 CV, además de una batería de 50,4 kWh netos de capacidad, que facilita una autonomía de unos 400 kilómetros en ciclo WLTP. Esta versión ofrece un cargador integrado de 7,4 kW y uno trifásico opcional de 11 kW, además de la posibilidad de carga continua a 100 kW (25 minutos del 20 al 80% de carga).

Son novedad en la gama las dos nuevas opciones microhíbridas de 48 voltios, basadas en los motores PureTech de 100 y 136 CV, y ahora asociadas a la nueva transmisión automática y electrificada e-DSC6, de doble embrague y seis relaciones.

El fabricante también dispondrá en el catálogo de dos versiones puras de gasolina: PureTech 75 y PureTech 100, ambas de tres cilindros y asociadas a cajas de cambio manuales (cinco y seis velocidades, respectivamente). De momento, eso sí, el fabricante no ha anunciado precios para nuestro mercado.